Franco Blitz

mariano69id a écrit : ↑jeu. 29 nov., 2012 21:44Ouuuh ça sent le truc marrant ça!    et puis bien fait a priori...

Bon le seul risque de deception serrai de passer en traction mais je crois que ca viendrai pas a l'idee de quelqu'un qui part d'une opel kadett 

ouai je vais mettre un 1100 boite 4 de golf, j'aime pas les propulsions sa glisse trop sur la neige!

antharxgaz Écrit le Hier à 23h56
QUOTE ouai je vais mettre un 1100 boite 4 de golf

En diesel j'espère

et pourquoi de suite penser à la traction ? 4*4 ça peut-être marrant aussi ...

super boulot, mais attention a bien rigidifier les contre ailes,"fragiles" d'origine, alors avec les filetés dessus
comme tu dit que tu as commander du tube, je pense que tu es au courant


elle sera prête pour croix ?

@ kadett power
QUOTE attention a bien rigidifier les contre ailes,"fragiles" d'origine

Avec une barre anti-rapprochement ça fait pas la même chose? ( renforcer )

je vais faire un renfort qui partira du longeron et remontera jusqu'à la cloche, plus une barre anti rapprochement haute et basse.

oui je me suis rendu conte que c’était fragile lorsque j'ai vue les épaisseurs de tôles!

pas de 4x4! juste propulsion!

mais il me faut trouver un moteur qui vas bien! et un pont aussi!
mais tous d'abord le train avant!


livraison mardi du tube diamètre 36/42 sans soudure!

t'as pas un p'tit moteur qui marche bien .....

A ma connaissance plus que les contre ailes ce sont surtout les chapes d'origines qui sont fragiles, et elles ne sont plus là

lio a écrit : ↑ven. 30 nov., 2012 18:27t'as pas un p'tit moteur qui marche bien ..... 

ouai mais ten qu'a faire de la modif lourde autan mettre du lourd qui va bien bien bien sous le capo!

et le 1300 est a 200 km de mon local donc pas très pratique!