comoa v8
12 partout,il a encore la forme ton moulin!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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sixenligne
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Salut ComoA v8! Très sympa tes vidéos, j'espère que j'aurais l'occasion de la voir en vrai cette Commodore qui semble bien tourner !!
Tes compressions sont vraiment bonnes, pour comparer, j'ai pris celle de la Monza qui sont assez bien équilibrées, mais assez basses comparés à tes compressions... :
1 : ~10.8
2 : ~10.3
3 : ~10.4
4 : ~10.5
5 : ~10.9
6 : ~11
La voiture n'a pas tournée depuis un moment, peut être que cela va s'arranger en roulant un peu avec...
Tes compressions sont vraiment bonnes, pour comparer, j'ai pris celle de la Monza qui sont assez bien équilibrées, mais assez basses comparés à tes compressions... :
1 : ~10.8
2 : ~10.3
3 : ~10.4
4 : ~10.5
5 : ~10.9
6 : ~11
La voiture n'a pas tournée depuis un moment, peut être que cela va s'arranger en roulant un peu avec...
Oui.
J'en suis un peu étonné car le 5e cylindre me fait une bougie plus "chargée" que les autres qui sont normales.
Peut-être un joint de queue de soupape qui est fuyard.
En tous cas, j'ai beau partir avec le niveau d'huile un poil sous le maxi, la piste le matin, la pause du midi où je vérifie les niveaux et re piste l'après-midi. Avant de repartir pour le retour à la maison, revérification et rien à faire, ça ne bouge pas. Ni liquide de refroidissement, ni huile.
Une bonne caisse.
J'en suis un peu étonné car le 5e cylindre me fait une bougie plus "chargée" que les autres qui sont normales.
Peut-être un joint de queue de soupape qui est fuyard.
En tous cas, j'ai beau partir avec le niveau d'huile un poil sous le maxi, la piste le matin, la pause du midi où je vérifie les niveaux et re piste l'après-midi. Avant de repartir pour le retour à la maison, revérification et rien à faire, ça ne bouge pas. Ni liquide de refroidissement, ni huile.
Une bonne caisse.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
sixenligne a écrit : ↑ven. 08 nov., 2013 20:17Salut ComoA v8! Très sympa tes vidéos, j'espère que j'aurais l'occasion de la voir en vrai cette Commodore qui semble bien tourner !!
Tes compressions sont vraiment bonnes, pour comparer, j'ai pris celle de la Monza qui sont assez bien équilibrées, mais assez basses comparés à tes compressions... :
1 : ~10.8
2 : ~10.3
3 : ~10.4
4 : ~10.5
5 : ~10.9
6 : ~11
La voiture n'a pas tournée depuis un moment, peut être que cela va s'arranger en roulant un peu avec...
Je pense que l'important c'est surtout que les compressions soient équilibrées...
D'autant qu'on ne sait rien de la précision des compressiometres, alors les valeurs absolues...
Traiter son prochain de con n'est pas un outrage, mais un diagnostic.
<a href='http://www.youtube.com/RomandsTV#p/c/F0 ... akA2HUM40c' target='_blank'>Dans l'espace, personne ne vous entend faire une raclette ...</a>
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Eric M
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<a href='http://www.franco-blitz.net/forums2/vie ... hp?t=14790' target='_blank'><span style='font-size:12pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>==>Je vends</span></span></a>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>La passion c'est comme un essuie-glace. Même si ça n'arrête pas la pluie, ça permet d'avancer.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Bien sûr qu'il m'arrive de me parler à moi-même... il faut dire que j'ai quelques fois besoin de l'avis d'un expert.</span></span>
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='color:blue'>Je pense que si on dit aux gens que leur cerveau est une sorte d’application gratuite, ils vont commencer à l’utiliser.</span></span>
Réponse à Michel Salusse du topic de la Monza.
Pourquoi 15 pouces ?
Je voulais des tailles basses.
En 14 pouces, j'ai monté les plus petits pneus que j'ai trouvé 195/45/14.
Ca tire très court.
Ces gommes ont été montées sur des jantes tôles de Diplomat B.
Après j'ai commencé à faire des circuits rapides.
J'ai donc essayé des jantes tôles que Laurent D. avait monté sur sa Monza de piste.
C'était des jantes de BMW en tôle à déport de 20, parfait pour la Commodore A.
En 15 pouces, un jeu AV et un jeu AR.
Puis j'ai acheté le pont autobloquant en 4.22.
Encore trop court, surtout que je commençais à apprécier DIJON PRENOIS.
Je suis donc passé en 16 pouces à l'arrière.
La direction assistée n'était montée que sur les boitoto je crois.
Moi ça me plaît comme ça.
J'ai essayé l'OMEGA de David, ben quand tu n'es pas habitué , ce n'est pas évident du tout de faire le mariole avec.
Salusse a écrit : ↑mar. 15 juil., 2014 06:36Personnellement, je ne conseille pas de se priver de l'assistance de direction. Ces voitures là sont très efficaces sur circuit, donc rapides tout en étant "susceptibles" de dégainer du train arrière plus vite que leur ombre; agir sur le volant avec moins d'effort c'est plus de précision et moins de fatigue, je préfère.
Pour l'allègement, la question est effectivement : pour quelles usage et quel règlement ? Les pièces en fibre/résine moulées peuvent vite te coûter cher... tout en n'étant pas autorisés dans le cadre FFSA.
Question pour Gilles : pourquoi es tu en 15' ? Ce sont des jantes de quelle origine ?
Pourquoi 15 pouces ?
Je voulais des tailles basses.
En 14 pouces, j'ai monté les plus petits pneus que j'ai trouvé 195/45/14.
Ca tire très court.
Ces gommes ont été montées sur des jantes tôles de Diplomat B.
Après j'ai commencé à faire des circuits rapides.
J'ai donc essayé des jantes tôles que Laurent D. avait monté sur sa Monza de piste.
C'était des jantes de BMW en tôle à déport de 20, parfait pour la Commodore A.
En 15 pouces, un jeu AV et un jeu AR.
Puis j'ai acheté le pont autobloquant en 4.22.
Encore trop court, surtout que je commençais à apprécier DIJON PRENOIS.
Je suis donc passé en 16 pouces à l'arrière.
La direction assistée n'était montée que sur les boitoto je crois.
Moi ça me plaît comme ça.
J'ai essayé l'OMEGA de David, ben quand tu n'es pas habitué , ce n'est pas évident du tout de faire le mariole avec.
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Hello.
En vue de ma participation à la journée piste SCCT à Magny Cours le 11 octobre, je me mets sur la Commodore pour contrôle et entretien.
Mémère m'a fait un coup de calgon.
Pas voulu démarré.
Mais c'est sans compter sur mon obstination.
Finalement, un simple mauvais contact sur le fusible alimentant le double relais.
Donc elle a démarré.
Je la ramène chez moi pour en faire le tour en détail.
Le ciel de toit est tombé suite à la rupture des tissus cousus aux tiges d'acier qui le tenaient au plafond.
Je l'ai donc démonté proprement.
Pour cela, il faut tomber le pare-brise et la lunette arrière.
Pour les remarques à venir, oui, je travaille à la truelle !
En vue de ma participation à la journée piste SCCT à Magny Cours le 11 octobre, je me mets sur la Commodore pour contrôle et entretien.
Mémère m'a fait un coup de calgon.
Pas voulu démarré.
Mais c'est sans compter sur mon obstination.
Finalement, un simple mauvais contact sur le fusible alimentant le double relais.
Donc elle a démarré.
Je la ramène chez moi pour en faire le tour en détail.
Le ciel de toit est tombé suite à la rupture des tissus cousus aux tiges d'acier qui le tenaient au plafond.
Je l'ai donc démonté proprement.
Pour cela, il faut tomber le pare-brise et la lunette arrière.
Pour les remarques à venir, oui, je travaille à la truelle !
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
Super.
Et en démontant ces vitres, je vois plein de cloques sous le vinyle.
Et vas-y que je décolle le vinyle pour voir l'état de la tôle de toit.
Ben à part quelques perforations, le toit est assez sain.
Donc le vinyle à la poubelle et il faut retire la colle.
Super, bis !!!
Bon, il reste 15 jours . . .
A suivre
Et en démontant ces vitres, je vois plein de cloques sous le vinyle.
Et vas-y que je décolle le vinyle pour voir l'état de la tôle de toit.
Ben à part quelques perforations, le toit est assez sain.
Donc le vinyle à la poubelle et il faut retire la colle.
Super, bis !!!
Bon, il reste 15 jours . . .
A suivre
[b:3fj5kf][i:3fj5kf]Gilles[/i:3fj5kf][/b:3fj5kf]
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