Franco Blitz

Elles ont été équilibrées.

Je c'est pas encore si je vais faire les triangles noir. Pour l'instant j'aime bien comme ça.

A+

wim bos a écrit : ↑mar. 22 mai, 2012 16:51
Tu comptes peindre les 5 'triangles' en noir, comme à l'origine ?

Je crois que sur une Sprint il n'y a pas les "triangles" noirs

Normalement c'est gris uniforme. Mais on avait droit, sur devande, à la déco des commodore A GS donc triangles noirs, étoile grise (chose qu'elles ont presque toutes reçue) !

Non, d'origine sur les Commo A GS, les jantes sont chromées (+fond noir).

J ai encore la documentation d epoque ,je vais essayer de la scanner
Les jantes chromées c etait en option,certain de ça(j avais voulu en acheter a l epoque)

Oui, un chrome pas très résistant d'ailleurs...

sur ma sprint j'ai les triangles noirs et vue l'état c'est d'époque (même la roue de secour) par contre je n'ai pas les mêmes center caps

Les Commodore avaient des jantes chromées (pas trop résistant) et les 'triangles' noir.
Les Sprint avaient les jantes peintes en gris métalisé avec les 'tiangles' noir.
Les deux voitures avaient les mêmes center caps, chromé / noir, pas de center cap pour la roue de secours.

C'est difficile d'établir des règles précises, mais selon moi : (ce que j'ai vu le plus souvent)

Les Commo classiques avait les jantes peintes en gris argent avec les triangles noir
Les versions GS avaient les jantes chromées avec les triangle noir
Les GS/E avaient les jantes peintes mais inversé, étoile noir sur fond gris argent.
Les sprint avaient les jantes peintes en gris unis

Mais tout ça en fonction du Pays, des Options choisies...

Jay, les Commodore A avaient des enjoliveurs spécifiques.



Pour les Sprint je me suis approfondi dans la matière parce que ces voitures étaient assez rare, à cet époque nous vendions 700 voitures neuves par an, dont seulement 1 ou 2 Sprint, la clientèle préférait une Commodore à ce prix là.

J'ai trouvé le suivant:



Le type que je me souviens, et



En gris uni, comme tu le disais probablement une question de marché.

Et celles de la Commodore GS



Clairement chromé.



En cherchant tout ça j'ai vu un article de "grafvlad" qui peut donner une réponds sur une discussion de quelques mois passés, c'était auprès la dimension des jantes pour les Rekord C, 13 ou 14 pouces.

Les 13" étaient standard avec des pneus 6.40 x 13, les 14" une option en Allemagne et la Suisse (probablement aussi en France) avec des pneus 165 x 14