Franco Blitz

l'acrobate a écrit : ↑mar. 29 nov., 2016 10:44 whaou c'est   mais surement pas homologué    mais pour ça faudrait voir la CG 

quoique en regardant la photo du parc hoc ar c'est peut être une commende spécial en tout cas le boulot est top

Top la Kapitan !!!

Pour faire suite à l'ascona a papier merguez portugaise sauce moutarde jaune, une annonce qui merite un petit coup d'oeil je pense.

https://www.leboncoin.fr/voitures/1039723663.htm?ca=12_s

https://www.leboncoin.fr/voitures/1058241970.htm?ca=12_s


Seb T

Mouais, bof...... Les règlements de comptes sur Internet

Derrière une histoire privée qui ne nous regarde pas et dont on n'entend qu'un seul son de cloche, quelqu'un est désigné à la vindicte populaire. Pas très classe.

Ca se veut humoristique, mais ça ne vole pas plus haut que le harcèlement entre gamins.

manta a 10€ un peu usée a l interieur

https://www.leboncoin.fr/chaussures/1058487708.htm?ca=12_s

l'acrobate a écrit : ↑mar. 29 nov., 2016 11:07quoique en regardant la photo du parc hoc ar c'est peut être une commende spécial en tout cas le boulot est top   

C'est ce que je me suis dit en voyant l’arrière de la voiture (haillon et feux).

Elle est pas mal la Kapitan pick-up

Je serai bien curieux de voir l'intérieur de la benne .

J'espère qu'elle homologué, surtout qu'a une époque il y avait beaucoup moins de contrainte qu'aujourd'hui pour le passage aux mine .

coincoin652 a écrit : ↑sam. 03 déc., 2016 12:28Elle est pas mal la Kapitan pick-up 

Je serai bien curieux de voir l'intérieur de la benne .

J'espère qu'elle homologué, surtout qu'a une époque il y avait beaucoup moins de contrainte qu'aujourd'hui pour le passage aux mine .

A mon avis vu l’immatriculation RT 78 ça fait un moment quelle est arrivée en France ?

Par contre quel BV pourrait -elle avoir (vu il parle faire une purge )
Et sur la photo à coté du bocal de frein , j'ai bien l'impression de voir son émetteur avec son bocal non ?

Et une pompe avec un bocal aussi sur l'avant ,une pompe de DA ?
Et le cabu fait vraiment petit

C'est donc une Kapitän / Admiral A de 1964/65 elle a encore le moteur 26S de 100CV, à poussoirs hydrauliques, les CIH 2800 n'étaient pas encore disponibles.
Je ne vois pas une jauge pour une boîte automatique donc elle a une boîte GM4.
La pompe avec réservoir est la pompe pour la direction assistée.
Le bocal entre les bocaux de liquide de frein et le réservoir lave glace est le bocal du maître cylindre / émetteur de la commande de l'embrayage.
Le carburateur est le même que toutes les Opel utilisaient, c'est un Opel système Carter carburateur.
Elle est équipée d'un alternateur.