Franco Blitz

Citation Je ne pense pas qu'il y ait de problème pour le monter, mais il faudra revoir tout les réglages du carburateur, les gicleurs devront très probablement être remplacés par des plus petits.

Avec les 16S il faut faire attention, en Mars 1975 il y avait un changement important en puissance, le couple restait pareil.

Oui l'échappement wimboss m'avais prevenu c'est pour le futur 2.4 je l'ai déjà acheter maintenant car au pris ou il le faisait cela aurais été bête de s'en priver

Pour le carburateur si je dois changer de gicleur ce sont des modèles opel de gicleur ou ça se trouve da's le commerce en universel

Et si je comptait mettre un arbre à came plus performant dois je aussi changer les gicleurs ?



Merci d'avance

Pour le carburateur tu devrais d'abord voir comment le moteur se comporte.
Les gicleurs sont Solex, cette marque était bien représenté en France, si tu veux un gicleur un peu plus grand ou plus petit tu devrais mettre une photo sur le forum et dire quelle taille tu cherche.

Avec un arbre à cames un peu plus pointu tu pourras monter des gicleurs un peu plus gros, mais tout est expérimente, c'est essayer et essayer, les constructeurs font pareil !

L'échappement est pour un 2.4 ? es tu sure que le collecteur correspond à une culasse 2.2 / 2.4 ?

Merci pour tout c'est conseils wimboss

Pour le collecteur il viens de chez leidinger et en effet sur leur site il marque 1.9 et 20 bien vu wimboss

Du coup je me demande si ça vaut toujours le coup de prendre le collecteur d'échappement

Profitant du bon temps pour enfin avancer un petit peu sur la manta

J'ai commencer à depointer le bas Volet de la face avant de remplacement je comptais simplement l'enlever et réparer la corrosion mais après plusieur photo de restoration je me suis aperçu que beaucoup de montage du kit 400 ce faisait aussi bien avec que sans le bas volet pour plus de sécurité et de rigidité une fois la face réparer je vais le reinstaler

La rouille est bien présente





Vu l'état il n'y avait pas le choix que de depointer le bas volet pour faire travaille durable







Autre soucis mais bon dans la foulée ont est plus à un trou prêt



En faite je me rend compte que je ne connais vraiment rien au manta je ne savais pas qu'il y avait deux types de faces avant sur les b1 moi elle est de 80 donc pare choc plastique et je n'ai pas les deux pattes que l'on vois sur les photos de celle que je répare à mon avis c'est pour les clignotants

Entre temps petit montage à blanc avec un coup de main de madame pour voir ce que cela va donner et bien je suis sous le charme

c'est sur qu'en posant les éléments du kit ça motive à fond

john.gilera a écrit : ↑mar. 24 mai, 2022 02:38 Entre temps petit montage à blanc avec un coup de main de madame pour voir ce que cela va donner et bien je suis sous le charme

Tu parle de Madame, bien sûr.

Toujours