Franco Blitz

J'ai enfin trouvé mes écrous (pas anglais en 5/16) pour fixer les Weber (45 DCOE)



On va maintenant cogiter sur la commande Accélérateur.

Sinon je ne me rappelle plus, à quoi était brancher la petite sortie d'eau au dessus de l'alternateur prés du cylindre 1 ?

Si il te faut des câbles,yaka demander!

Cette petite sortie d'eau se branche sur le collecteur d'admission en dessous du papillon. Pour mon swap, je l'ai raccordée directement au radiateur

MANTAO a écrit : ↑sam. 11 févr., 2012 11:10Si il te faut des câbles,yaka demander!   

Pourrais tu me donner la longueur mini que tu as pour un câble à clipser coté carbu (ou injection) ?

PV a écrit : ↑sam. 11 févr., 2012 11:41Cette petite sortie d'eau se branche sur le collecteur d'admission en dessous du papillon. Pour mon swap, je l'ai raccordée directement au radiateur

Merci, donc ça ne sert plus à grand chose dans mon cas.

Jay a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
Sinon je ne me rappelle plus, à quoi était brancher la petite sortie d'eau au dessus de l'alternateur prés du cylindre 1 ?

salut jay,
j'ai mis un bout de tuyau que je peux déboucher facilement car c'est le point le plus haut pour virer la bulle d'air
lio

Je pensais le mettre à mon vase d'expansion mais dans un premiers temps, je vais tester sans donc je vais faire comme toi

Sinon quelle galère pour monter une commande accélérateur qui va bien sur des Weber

Ca dépend, si t'as un cable qui se marie bien avec ton système de tirage ça va tout seul. Sinon ça peut vite être chiant oui.

Mauvaise nouvelle, j'ai pas de pression d'huile J'ai monté un mano j'ai vraiment rien (essai sans bougies au démarreur), je pense que le circuit est désamorcée mais je n'arrive pas à le réamorcer, du coup j'ai ressorti le moteur pour démonter la pompe

pas de bol moi non plus je n'ai pas de pression je vois ça se week-end et pour ta question je te met une photo ici


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