Franco Blitz

MANTAO a écrit : ↑dim. 24 sept., 2017 10:28Un jeu d'extension d'aile sur Ebay,quelques rivets...et tu nous montre le résultat!   

https://www.ebay.co.uk/sch/i.html?_from=R40...flares&_sacat=0

Hello.
Oui, cela donne un rendu super.
Sur le lien que tu donnes, je ne vois que la largeur ou le déport en dimensions.
Le diamètre de l'arc est standard ?

Je ne suis pas fan des ailes Steinmetz même si les autos sont magnifiques.
Mais ça, je voudrais bien voir le rendu sur une Commodore A coupé.

opeldel a écrit : ↑sam. 08 juil., 2017 13:19Je commence tout doucement une refabrication de ces baguettes, probablement dispo cet hiver (suivant mon état de santé.)

ça m’intéresse fortement merci de me tenir au courant

Une idée du rendu...









Va sur le site Speed huters et tu auras plein d'exemple le caisses "old school" de drift élargies!

http://www.speedhunters.com/tag/drifting/

Terrible,ça lui fait un look "japanisant"!

https://www.facebook.com/retropowercars/vid...83419171708355/

de très belles restaurations dont quelques opels et une chevette

Oui Luc, des très belles voitures mais est ce que tu as bien regardé sous les capots ?

oui j'ai vu des moteurs modernes double arbre, injection 4 papillons, turbos etc... sauf sur la magnifique Nissan dans son jus après le east african

Exact ! l'Alfa Romeo avec un moteur à distribution par courroie, l'Ascona 400 à moteur 20XE, ça n'est pas tellement 'restauration', dommage de ces belles voitures

nous sommes dans la rubrique tuning old school, alors si elles reçoivent des moteurs modernes pour revivre avec brio et avec leurs belles carrosseries superbement refaites, elles me plaisent autrement, mais au moins autant qu'une véritable restau origine;