Franco Blitz

Vu la qualité du brossage je pense que c'est fait avec une brosse rotative

wim tu a raison quand tu signal que les vis son tré difficile a enlever quand le train et toujours monter je suis dans ce cas de figure avec ma rekord impossible a débloqué c est boulont je vais attendre le remplacement de mon moteur pour demonter le train avant
sacreé boulot monza

Quand ces voitures avaient 40 ans de moins nous mettions une clef à œil dessus et après taper avec un grand marteau.
Donc maintenant

wim bos a écrit : ↑ven. 03 juin, 2016 05:32Il faut demander Mantao, il a trouvé ces silentblocs sur l'internet, j'ai jeté son message 

http://www.opel-classic-parts.com/en/S003_..._A_1963-72.html

Sinon voilà quelques sites pour Commo/Rekord:

https://www.o-t-r.de/produkt-kategorie/rekord-c-commodore-a/

http://www.opel-classic-parts.com/en/car/1..._A_1967-71.html

http://www.altopelhilfe.de/index.php?cat=c...ommodore-A.html

terrible ta commo

Bonjour,

effectivement, pour le décapage, c'est avec des brosses rotatives montées sur meuleuse ou perçeuse selon le type de brosse et l'accessibilité .

Merci pour les liens Christian, j'ai trouvé mes silent-bloc de tirants chez Opelix .

Suite des travaux sur le train avant, décapage du dessous



Et le voici à l'heure où je vous parle





À suivre, bonne journée

C'est un bon changement

ca bosse tellement que tu en oublie de m'envoyer tes supports

Tu as tout juste Jean, je t'envoie ça demain ou Vendredi au plus tard .

Et la console 3 manos...