Franco Blitz

Il te faut un moteur + boîte de commo gse ! Ça se trouve

J ai coupé le compartiment moteur comme sur les te sa avance bienle moteur est couplé a un gm 4 impossible de mettre des photos avec l iPad j'en posterai lundi a partir du boulot

il ne reste plus beaucoup de place!!

Pourquoi as tu coupé la traverse ?

j ai fais selon les plans de construction des te 2800 il suprimé les traverse avant et faisait une traverse avant en tube en forme de u a la place . ce qui te laisse la place pour le radiateur

C'est quoi les plans de constructions que tu a eu

Mais c'est bien ça la traverse en U tu pourra ainsi garder ton chauffage

le dossier de modif chassis de chez trans europe et des photos glaner sur le net d'une resto d'un te 2800

Aujourd'hui fabrication de la traverse avant mise en place du radiateur et de ces support sur mesure . La pipe d'admission est en construction j'ai reçu mon carbu et son filtre à air sa avance bien . Est ce que quelqu'un a la hauteur exact du bombage sur le capot et la largueur des exttention d'aile?

Jay a écrit : ↑sam. 21 déc., 2013 19:15dans quel intérêt si tu fais un montage type TE à moins que tu fasses un montage "moteur reculé" je l'ai fait sur la Manta d'Alro :

Je vois que le moteur passe bien sans rien couper mais comment on fait pour le radiateur?