Franco Blitz

Sympa,c'est du "fait maison"?

Ca me rappelle un slogan:

Old Chevy's never die...

Même quand elles sont désossées, elles ont toujours une utilité

MANTAO a écrit : ↑jeu. 10 juil., 2014 03:55Sympa,c'est du "fait maison"?

Oui c'est du fait maison mais pas par moi... Suite à une demande auprès d'une connaissance il me la faite sur mesure pour moi...

Je souhaiterais le faire perso avec un moteur de Subaru et le verre le placer sur le Volant moteur comme ça lorsque je tournerais le verre, les piston bougeront

très belle manta, finalement la 16s est repartie dans le nord-pas-de-calais ?

Bh oui Maxor elle est reparti dans le nord l'épave sur Roue
Un gars me la racheter ( un ami de l'ancien propriétaire ) et je l'ai vu en vente sur leboncoin.fr j'ai appeler et le gars ma dit des choses qui ne m'on pas trop plus donc j'ai mis les choses au clair et depuis plus de nouvelle...

Je ne pourrais pas te dire ou elle est actuellement. Si tu as des nouvelles un jour dit le moi

Un peu de nouvelle de la Manta qui actuellement n'est plus chez moi...

Elle n'a pas pu participer a l'AG car peur que le joint spi de Vilebrequin lâche ( on ne sait jamais ) ça aurait été beau elle serait reparti sur plateau et on m'aurait dit que c'était une Renault haha ( ce qui était présent comprendrons )


Je l'ai donc reçu



Il va falloir que je le remplace rapidement avec vidange pour remettre de l'huile un peu plus épaisse ( Conseil d'un membre du club )

Puis remplacement du liquide de refroidissement pour changer les durite de Radiateur Supérieur et Inférieur en même temps.

Remplacement du joint de Cache Culbuteurs aussi

Mets plutôt de la 20w50 dans ton CIH

C'est ce qu'on ma conseiller
La 20W50 est déjà dans le coffre prêt pour faire la vidange :D

manta-51 a écrit : ↑jeu. 15 janv., 2015 15:10Un peu de nouvelle de la Manta qui actuellement n'est plus chez moi...

Elle n'a pas pu participer a l'AG car peur que le joint spi de Vilebrequin lâche ( on ne sait jamais ) ça aurait été beau elle serait reparti sur plateau et on m'aurait dit que c'était une Renault haha ( ce qui était présent comprendrons )


Je l'ai donc reçu



Il va falloir que je le remplace rapidement avec vidange pour remettre de l'huile un peu plus épaisse ( Conseil d'un membre du club )

Puis remplacement du liquide de refroidissement pour changer les durite de Radiateur Supérieur et Inférieur en même temps.

Remplacement du joint de Cache Culbuteurs aussi

Y a plus qu'à
Je viens d'ailleurs de changer ceux du nouveau moteur de ma Manta (coté poulie et coté volant moteur) .

Oui y'a plus qu'a !
Faudra que je m'arrange pour le faire avant les Ecuyers car après ce sera plus compliquer je pense