La Manta B CC 1300 LS de GregoManta !

[larro]

Citation (larro @ Hier à 22h40)
J' ai déja vu une Manta comme celle-là quelque part...mais où reflexion.gif


Ah oui je sais:

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....topic=1335&st=0

mdr.gif


Je ne vois pas les photos sur ce sujet ...


Celles en page 2 et 3 sont visibles.

Ps: J' ai fait une fausse manoeuvre en voulant te citer, j' ai cliquer sur editer à la place Le contenu de ton post est identique mais la forme pas.



Désolé en tout cas. J' espère que tu ne m' en voudras pas.

[GregoManta]

Salut à tous,

Elle est sympa 
J'ai le même autoradio  ; mais juste en factice ...

Du coup, ton daily ?

Oui, du coup c'est ma voiture de tous les jours

malheureusement je n'ai pas de phare 

C'est embêtant sans phares ...

Regarde ce lien
http://www.franco-blitz.net/forums2/index....showtopic=14616
Pas facile a choper le truc il faut passer la tete sous le tableau de bord et du bout des doigts tu peux le débrancher.
Les pros de l'electronique arrivent a le refaire pour moins cher qu'un neuf.

Merci, tout à l'heure j'ai jeté un oeil et j'ai vu ce boîtier, n'étant pas sûr que ce soit ça je voulais avoir confirmation et je l'ai

Citation (larro @ Hier à 22h40)
J' ai déja vu une Manta comme celle-là quelque part...mais où reflexion.gif


Ah oui je sais:

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....topic=1335&st=0

  mdr.gif


Je ne vois pas les photos sur ce sujet ...


Celles en page 2 et 3 sont visibles.

Ps: J' ai fait une fausse manoeuvre en voulant te citer, j' ai cliquer sur editer à la place  Le contenu de ton post est identique mais la forme pas.

 

Désolé en tout cas. J' espère que tu ne m' en voudras pas.

Non je ne t'en veux pas t'inquiète pô

[GregoManta]

Bonsoir à tous,

J'aurais besoin de vos lumières pour j'espère me réconforter

J'ai quelques tâches d'humidité sur mon ciel de toit. Elles peuvent se nettoyer, et je vais les nettoyer ce week end.
Mais j'ai eu peur que ces tâches cachent de la rouille sous le ciel de toit. J'ai donc tattonné à différents endroit et sur le seuil du haut de la porte passager cela "grignote". Ici même :



Vous aurez bien entendu vu que ce n'est pas ma Manta, mais c'était pour étayer mes propos

Pourriez vous donc me confirmer que c'est bien du plastique qui tient le ciel de toit ?

Car j'ai enlever un petit peu le joint de porte et derrière, c'est du plastique, je pense donc que c'est du plastique qui tient le ciel de toit et qui est cuit avec le temps et donc "grignote" au toucher

Sinon, j'ai comme projet de rabaisser ma Manta, car je trouve la face avant un peu haute à mon goût et ça lui donne un look de crapaud

J'ai vu plusieurs sujet parlant des rabaissement mais rien de bien précis.

Je voudrais que le rabaissement soit vraiment efficace, que ça ne fasse plus type origine mais bien rabaissé.
Je pense donc que du - 40 mm serait un peu juste ?

Si j'ai bien compris, si je prend du -40 mm je n'ai pas besoin de changer les amortisseurs ?

Sinon, concernant les marque j'ai vu du K.A.W, H&R, Apex, et sans nom que me conseilleriez vous pour les ressorts ?

Si les personnes ayant rabaissé leur Manta pourraient mettre des photos pour voir le résultats des différents types de rabaissement (-40,-50,-60) ?

Excusez moi encore d'aborder un sujet déjà traité mais je n'ai pas trouvé de réponse précise à ces questions

Merci par avance pour vos futures réponses.

GregoManta

[larro]

Regarde dans le topic de la mienne, en dernière page elle est à moins 4 et amortos koni jaunes.
Une photo avec roues de 15 montées en 195/50/15 et l' autre avec des roues de 13 montées en 175/50/13.

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....87&#entry216587

[pierre54]

C'est bien la rouille qui tache "jaune orange" le ciel de toi. Mais en général c'est de la rouille de surface. Cette partie de carrosserie n'est pas peinte d'origine, et le traitement superficiel. Mais c'est plutôt rare que le pavillon perce par l'intérieur. Comment se présente le pavillon côté extérieur?
Le ciel de toit est en tissu, ou skaï, et est tendu avec des baleines en métal, tenues avec des oeillets dans le haut des faces. Des bandes de mousses entre les baleines donnent le moelleux. Je ne vois pas de plastique dans le ciel de toit.

[GregoManta]

Regarde dans le topic de la mienne, en dernière page elle est à moins 4 et amortos koni jaunes.
Une photo avec roues de 15 montées en 195/50/15 et l' autre avec des roues de 13 montées en 175/50/13.

http://www.franco-blitz.net/forums2/index....87&#entry216587

Merci

Je vais être un peu chiant mais aurais-tu une photo lorsque la voiture n'est pas en action ? Car on a du mal à s'imaginer ce que ça donne ...

Sinon, belle GTE !

Je pense pour ma part, passer en 15" maximum pour garder un confort de conduite (étant ma voiture de tous les jours ...) et pour pas que ça fasse trop moderne.

Serait-il possible de savoir où as tu acheté tes ressorts et amortisseurs ?

C'est bien la rouille qui tache "jaune orange" le ciel de toi. Mais en général c'est de la rouille de surface. Cette partie de carrosserie n'est pas peinte d'origine, et le traitement superficiel. Mais c'est plutôt rare que le pavillon perce par l'intérieur. Comment se présente le pavillon côté extérieur?
Le ciel de toit est en tissu, ou skaï, et est tendu avec des baleines en métal, tenues avec des oeillets dans le haut des faces. Des bandes de mousses entre les baleines donnent le moelleux. Je ne vois pas de plastique dans le ciel de toit.

Merci de ta réponse.

C'est plutôt tâché marron

Les baleines en métal sont noires ?

Sais-tu s'il est simple de déposer et reposer correctement le ciel de toi ?



Merci par avance

[Helio67]

Je te laisse chercher des photos

http://www.franco-blitz.net/viewtopic.php?t=4826
http://www.franco-blitz.net/forums2/index....showtopic=11075

Manta GSi rouge :

Avant achat : ressorts courts 40/40 (d'époque; mattig) sur amortisseurs Koni jaune "standard" sur jantes Borbet 9x16 215/40/16
Achat : sur jantes origines 195/60/14
Ensuite : changement pour des jantes origines blanche (tjrs 195/60/14) avec changement des ressorts AR de -40 à -60 occaz d'époque Mantzel
Ensuite : changement pour des jantes AZEV 16" 205/45/16 tjrs en -40/-60

A prévoir : les amort. Koni standard sont trop court pour du -60 (ou ressort trop court pour l'amort ...) et le ressort peut sortir si la caisse se lève de trop (doit y avoir une photo qque part)
Il faudrait les Koni raccourcit


Manta i200 blanche :

ressort 40/40 (Mattig) sur Koni standard l'AV et "je soupçonne" Koni raccourcit/court à l'AR car assez basse du cul
jantes origine 195/60/16 ou 9X16 215/40/16 sur les photos

Manta bleu :

Achat : full origine 185/70/13 (de mémoire)
- Montage de jantes 6x13 et13 205/60/13 avec ressort court 60/50 sur amorto d'origine => HS en 5 000km (les amorts étaient encore ceux originellement montés à l'assemblage de l'auto)
- Commande d'un kit 40/40 APEX récent avec amortisseur sport "no-name" chez Leidigner-tuning : Défaut de conception sur les ressorts AR APEX qui rabaisse de 0mm
- Bref passage par ressorts AR origines imputée de 2-3? spires (pareil, y a des photos et infos sur le topic)
- Echange contre les ressorts AR -60 APEX.



Confort : d'origine trop mou, de roulis MAIS confort royal

L'i200 est la plus "confortable" sur route, tous en étant assez raide sur nids de poule, ralentisseurs, montées de trottoirs
Inverse pour le GSi; plus dur sur route et "souple" sur les dos d'ânes, ralentisseurs ...

La Bleu : je suis partagé et n'arrive pas trop à exprimer mon ressentit ...
Disons que le "no-name" et faible prix s'en ressent
C'est plus mou/pompeux que 2 autres, mais ca bouge et tape un peu plus.

J'aimerais bien tester le ressorts avec un amortisseur origine typé sport (de GTE ou GSi ou type KYB Ultra SR)


Voila dans les grande lignes; si tu as des questions
Si tu vient en Alsace, tu pourrais tester la différence entre les 3, pas de pb


Tous le monde trouve les Koni dur; mais perso c'est juste comme il faut pour une Manta "sportive";

Après si pour c'est le coté ancien/collection/conviviale => Origine
Je trouve la '76 un peu raide par rapport à sa "présentation" ; mais dès qu'on rabaisse, ca devient malheureusement dur


PS : je trouve la face avant un peu haute à mon goût et ça lui donne un look de crapaud

+100000

Ils aurait pas pu les sortir basse comme ca ?

[GregoManta]

Salut Helio

Merci beaucoup pour cette réponse plus que complète !

J'ai déjà parcouru le sujet de ta bleue ce week-end, au passage les Mangels lui vont superbement bien

Je trouve que -40mm ça fait un peu trop origine à mon goût.

C'est bien ce que je pensais, si on commence à tâter les gros rabaissement (comme -60 ou -80, comme je souhaite) il faudrait des amortisseurs raccourcis.

Pour les amortisseurs raccourcis, tu parles de ceux-ci :

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseur...-875105-10004-p



Sinon, tu parles des amortisseur KYB Ultra SR, est-ce une bonne marque ? Et un bon modèle pour des gros rabaissement ?

As-tu un avis sur les ressorts de marque K.A.W. ?

Excuses moi pour toutes ces questions mais je suis un peu perdu

Merci par avance pour les futures répondes

[MANTAO]

J... Défaut de conception sur les ressorts AR APEX qui rabaisse de 0mm...

[Helio67]

Salut Helio

Merci beaucoup pour cette réponse plus que complète !

J'ai déjà parcouru le sujet de ta bleue ce week-end, au passage les Mangels lui vont superbement bien

Je trouve que -40mm ça fait un peu trop origine à mon goût.

C'est bien ce que je pensais, si on commence à tâter les gros rabaissement (comme -60 ou -80, comme je souhaite) il faudrait des amortisseurs raccourcis.

Pour les amortisseurs raccourcis, tu parles de ceux-ci :

http://www.oscaro.com/jeu-de-2-amortisseur...-875105-10004-p

Oui



Sinon, tu parles des amortisseur KYB Ultra SR, est-ce une bonne marque ? Et un bon modèle pour des gros rabaissement ?

Que des suppositions ...
Aucune idée; pour moi c'est le l'origine plus ferme; rabaissement maxi -40

As-tu un avis sur les ressorts de marque K.A.W. ?

Non, mais si j'ai une autre ancienne à rabaissé c'est ressorts d'époque dont la qualité n'est plus a faire.
Je sais que les APEX (KAW aussi) sont progressif; est-ce l'idéal pour nos anciennes 

Excuses moi pour toutes ces questions mais je suis un peu perdu 

Pas de soucis, mais je ne suis aussi qu'un jeune novice dans ce domaine.
A part mes 3 Manta, j'en ai jamais testé d'autre qui soit rabaissée avec tel ou tel équipement.

A ta place je tacherais de trouver une Manta sur Koni/Bilstein dans ta région pour te faire une idée.
Confort ... très subjectif

Merci par avance pour les futures répondes 

Et oui Christian, je me suis retrouvé à hauteur d'origine avec