Franco Blitz

avec Eric, juste le cache central.

Les voilà, telles que je les ai toujours connues...

En fait c'est çà qu'il me faudrait je crois,faut que je vérifie le diamètre
http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/94...718.htm?ca=16_s

J'ai pris les miens ici (c'est juste les "stickers" mais de super bonne qualité semblables à ceux d'origine) il y a différents diamètres...

http://www.ebay.com.au/itm/BBS-CENTRE-WHEE...D-/272148429260?

http://www.ebay.com.au/itm/BBS-CENTRE-WHEE...jIAAOSwe7BW0cGL

J'ai l'impression que vos jantes sont des Mahle-BBS, ces jantes avaient des caches en plastique noir.
Les jantes BBS, qui étaient en 3 pièces, n'avaient au début pas des bouchons plus tard quand ces jantes sont devenues un "must" pour les belles voitures de l'époque elles avaient un bouchon à six-pans.

Oui c'est bien des bbs mahle

La remise en état du compartiment moteur avance,la couche d'appret est pasée.

Tout ce magnifique boulot, c'est moi qui ne l'ai pas fait !

Et ce n'est pas moi non plus qui le fait...ça prends beaucoup de temps de bien bosser sur une ancienne et je n'en ai plus beaucoup...et en plus je n'ai pas le savoir faire non plus

chris 32 a écrit : ↑mer. 04 mai, 2016 00:16Et ce n'est pas moi non plus qui le fait...ça prends beaucoup de temps de bien bosser sur une ancienne et je n'en ai plus beaucoup...et en plus je n'ai pas le savoir faire non plus

Super boulot!

Si ce n'est pas toi Chris 32, et à la vue de l'apprêt époxy, ça ne peut qu'être Chris 40!
Il y a un moment que je n'ai pas pris de ses nouvelles Son Omega DTM bientôt sur la piste?