Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑sam. 23 janv., 2021 09:07Mai là, n'est pas spécifié comment les bielles sont montées au vilebrequin.

Le lien n'est pas bon, voici celui qui explique: https://www.techno-science.net/definition/134.html

Qui d’ailleurs dit que c'est pris sur: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.

SHADOWTOO a écrit : ↑sam. 23 janv., 2021 11:24Le lien n'est pas bon, voici celui qui explique: https://www.techno-science.net/definition/134.html

Qui d’ailleurs dit que c'est pris sur: Wikipédia sous licence CC-BY-SA 3.0.

Ton article ne parle pas d'un V à 180° mais seulement d'un boxer !!!

D'ailleurs savez-vous pourquoi boxer ???

parce que les pistons vont se boxer ?

Je pense oui !



Données du moteur F1




Maintenant, si on n'est toujours pas convaincu je m'arrête.

Tout à fait..

C'est bien expliqué là aussi :

https://fr.m.wikipedia.org/wiki/Moteur_%C3%A0_plat

Le mot « boxer », qui signifie boxeur, caractérise le mouvement particulier vers l'extérieur effectué par chaque piston...

la testa rossa avait un 12 boxer il me semble
cela permet un centre de gravité plus bas parce que le moteur est - haut
il y a un meilleur confort parce les moteur vibre -
les cylindres sont en face et les vibrations s'oppose
mais ce sont des moteurs qui consoment plus
je ne sais pas pourquoi
et la lubrification est plus compliquée