Franco Blitz

Félicitation elle est vraiment très belle.



A+

MANTAO a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ne touche plus à rien! 

dommage, j'ai continuer


j'ai changer le volant , ajouter un autoradio d'époque :



en prime quelques photos prises cet hiver :








to be continued

Si c'est des options d'époque...alors ok! :;))

ben là , je suis mal, la suite ne fait pas trop d'époque ::)):

mais bon, c'est réversible, en sachant que le vendeur m'a fourni un lot de pièces ( phares,calandre,cligno, jantes d'origines ) bref, j'ai du stock ,et je peux changer en fonction de mon humeur

je me suis attaquer à la face avant, j'ai mit des phares de manta b à morettes, ça rentre pile poil



non quand même pas , , je voulai juste quelque chose qui suive avec l'arrière , à l'arrière , j'ai un bandeau noir, à l'avant, j'ai une calandre et des clignos oranges

donc achat de clignos blancs, passage en noir





et modifs sur les phares avants ( contours en noirs ) :



et le tout monté





et au passage j'ai changer son trou de balle : vue que le silencieux d'origine a rendu l'âme, c'était l'excuse pour changer :






en prime une vidéo pour le délire


http://www.youtube.com/watch?v=uj2VE6RxMn0

Sympa ta vidéo .
Ton auto est parfaite !!

Rien d'irrémédiable au cas où. Si elle te plait c'est l'essentiel

j'ai un petit soucis avec ma ch'iotte kadett

ma pompe à eau me lâche ( le roulement ),mais c'est bon j'en ai trouver une, par contre je voulais en profiter pour changer les durites mais pas moyen de mettre la main sur celle qui vas de haut en bas ( l'inférieure ) , même sur opelmania, ils n'en ont pas dans leur liste (sauf la supérieure que j'ai déjà)

on ne la trouve plus qu'en allemagne ?


j'ai cette durite là :




valable ou pas ?

tres joli coupé !!!

re-salut

il est temps de depoussierer ce topic, j'avais plus donner de nouvelle depuis un bail


la kadett roule toujours , seul soucis majeur que j'ai eut avec, une bobine d'allumage presque neuve ( elle venait de passer le cap de la garantie ) qui m'a lacher pres de dijon l'année derniere, hein dijon ? oui oui, je me suis fait un road trip de 1200 kilometres en 4 jours pour rejoindre des amis dans un camping

j'ai bien faillit ne pas arriver, les derniers kilometres se sont fait avec le starter enclencher, car dés que je toucher à l'accelerateur, ça brouter et petarader comme un vieux tacot , apres le remplacement de celle ci, le retour s'est passer sans encombre, d'ailleurs, je soupçonne que cette bobine fesait defaut bien avant, vue que j'avais du mal à regler l'avance , et depuis la" nouvelle nouvelle" , je n'ai plus toucher à ceci , comme quoi, même avec du neuf, on se retrouver vite emmerder, enfin ça restera un bon moment avec ma kadett


sinon, au niveau de l'evolution, elle a encore changer
pour le reste de 2010 ce fût

remplacement des amortisseurs et des ressorts , j'ai monter mes blistein qui trainaient dans un fond d'armoire









et pour 2011 , ce fût :

retour aux clignos oranges, feux arriere non teintés
deplacer les lps vers le haut
nouvelle couleur pour les jantes












pour la version 2012-2013 , j'ai déjà ma petite idée

Superbe kadett, superbe photos