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Publié : jeu. 20 oct., 2011 16:01
par Julien
Un 1200 ou 1600 boitoto à restaurer ça me tenterait bien ! Le tunnel de boîte est plus large, c'est bien pour les adaptations
( 3.5 v8 )
Publié : jeu. 20 oct., 2011 17:40
par alain et seb
hello
belle auto et quel bel état effectivement
qui plus est un coach
vraiment une bonne acquisition heureux pour toi
moi aussi je trouve dommage les modifs mais c'est ton choix et ta voiture avant tout
alain
Publié : jeu. 20 oct., 2011 17:47
par alain et seb
Julien a écrit : ↑jeu. 20 oct., 2011 16:01Un 1200 ou 1600 boitoto à restaurer ça me tenterait bien ! Le tunnel de boîte est plus large, c'est bien pour les adaptations
( 3.5 v8 )
ou V12
autant acheter un V8 Direct
alain
Publié : sam. 22 oct., 2011 18:36
par Alro14
Julien a écrit : ↑jeu. 20 oct., 2011 16:01Un 1200 ou 1600 boitoto à restaurer ça me tenterait bien ! Le tunnel de boîte est plus large, c'est bien pour les adaptations
( 3.5 v8 )
Tu n'a qu'a le monter sur ton BLITZ, ce fameux V8 dont tu nous parle depuis le temps
