kadett CI2P

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 17 juin, 2011 09:37

entre 12 et 15Kg y a 3Kg ...

je ne me souviens pas de la mesure exacte, c'est juste pour signaler que ça doit être bien bloqué, je regarde et je te dis quoi ! mais comme le dis david il faut aussi voir les boulons que tu va mettre !

mcguyver · Message par **mcguyver** » ven. 17 juin, 2011 09:41

Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 entre 12 et 15Kg y a 3Kg ...

je ne me souviens pas de la mesure exacte, c'est juste pour signaler que ça doit être bien bloqué, je regarde et je te dis quoi ! mais comme le dis david il faut aussi voir les boulons que tu va mettre !

salut

sur celui la ceux d'origine , monter a la locktite , le moteur est d'origine, mais sur celui que je vais préparer d'ici quelque temps, la on mettra du bon

donc si quelqu'un a la RTA du C20NE , c'est bon !

A+

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 17 juin, 2011 09:50

dis david ton auto elle a perdu les eaux ? tu va avoir quoi ? un kart ?

mcguyver · Message par **mcguyver** » ven. 17 juin, 2011 09:58

david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00
je sais MC
mais pour autant :il me semblai que un volant moteur était équilibré avec le villebrequin (masse du villebrequin avec les fameux trous et idem pour le volant)
donc ma question tu met un moteur X et un volant moteur Y tu as fait comment ?

salut David

non faux , sur les moteurs plus récent ,le OHC en fait parti c'est fini les volants sont équilibrer seul ,idem pour le vilo, pour autant tu peu faire équilibrer l'ensemble , mais a partir du moment ou tu reste d'origine, pas méchant du tout

pour la photo OHV .............non .................. BHV grande surface de Paris !

@Mycroft ça contient vachement de flotte les caisses de nos jours..........

A+

Mycroft · Message par **Mycroft** » ven. 17 juin, 2011 11:53

ça ce sent jusque ici ! st Thomas !