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Publié : ven. 17 juin, 2011 09:37
par Mycroft
entre 12 et 15Kg y a 3Kg ...
je ne me souviens pas de la mesure exacte, c'est juste pour signaler que ça doit être bien bloqué, je regarde et je te dis quoi ! mais comme le dis david il faut aussi voir les boulons que tu va mettre !
Publié : ven. 17 juin, 2011 09:41
par mcguyver
Mycroft a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 entre 12 et 15Kg y a 3Kg ...
je ne me souviens pas de la mesure exacte, c'est juste pour signaler que ça doit être bien bloqué, je regarde et je te dis quoi ! mais comme le dis david il faut aussi voir les boulons que tu va mettre !
salut
sur celui la ceux d'origine , monter a la locktite , le moteur est d'origine, mais sur celui que je vais préparer d'ici quelque temps, la on mettra du bon
donc si quelqu'un a la RTA du C20NE , c'est bon !
A+
Publié : ven. 17 juin, 2011 09:50
par Mycroft
dis david ton auto elle a perdu les eaux ? tu va avoir quoi ? un kart ?
Publié : ven. 17 juin, 2011 09:58
par mcguyver
david a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 je sais MC
mais pour autant :il me semblai que un volant moteur était équilibré avec le villebrequin (masse du villebrequin avec les fameux trous et idem pour le volant)
donc ma question tu met un moteur X et un volant moteur Y tu as fait comment ?
salut David
non faux , sur les moteurs plus récent ,le OHC en fait parti c'est fini les volants sont équilibrer seul ,idem pour le vilo, pour autant tu peu faire équilibrer l'ensemble , mais a partir du moment ou tu reste d'origine, pas méchant du tout
pour la photo OHV .............non .................. BHV grande surface de Paris !
@Mycroft ça contient vachement de flotte les caisses de nos jours..........
A+
Publié : ven. 17 juin, 2011 11:53
par Mycroft
ça ce sent jusque ici ! st Thomas !