Franco Blitz

ok wim bos , il se resemble apart qu'il est tord moi je parle du tordu alors

demontage car sa tourner sur 4cyl et re sur 6 a plein régime et de l'huile sur 4 bougies sur 6







sacree dépot !!!




sa va les cames vont bien

c'est juste ce ptit joint (en haut a gauche) qui fait l'étamchéiter de la soupape ?!


mais comment il marche car il est pas plaquer sur la culasse



la belle croute



avec une brosse metal sur touret

oui c'est juste ce joint, il est en appui sur la culasse quand la soupape est ouverte

Ce n'est pas un vrai joint d'étanchéité mais plutôt un 'bossage' sur la tige soupape qui doit réduire la quantité d'huile qui peut couler le long de la tige soupape.
Certaines culasses 6 cyl. ont la possibilité de monter des vrai joints spis, on peut rectifier cette partie de culasse pour monter ces joints spis.

Les 'rondelles' en place.


Les joints spi.


Les joints spi en place.

pas mal ce montage

tout propre



pas beau










le joint sur le tube , j'ai remplacer par un joint de metal trésser diamtre 45mm (style gsi ou tu peugeot)

a etre bloquer avec mon bloc moteur , je refait les freins

je mets de la graisse au molybdène pour les freins... j'ai jamais eu le moindre soucis