Franco Blitz

Kicknet a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00Remonter le tout et huile 20w50 pour faire repartir le tout sans soucis 

Pourquoi une 20W50?

Fanch

Hello Fanch.
Moi j'aime bien la "Marabout".
La plus connue des couleurs de voitures de course Commodore A coupé.
Bon, ce n'est pas français mais cela a le mérite d'avoir existé en compète.

Fanch a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Pourquoi une 20W50?

Fanch

Parce qu'elle a une viscosité équivalente à la 10w40 de l'époque, hé oui, les huiles ont eu tendance à se fluidifier avec le temps... Donc afin de protéger les moteur anciens tels que nos CIH et éviter des problèmes au niveau des coussinets de bielles entre autre, je préconise de la 20w50 pour un usage "route" "route-rapide"

La 15W40 c'est une huile plus ou moins fluide que la 20W50?

Fanch

Plus fluide La 20w50, je la mets dans les TDIC D24 Volvo qui passent les 350000km également... Afin de préserver les poussoirs hydro

Salut,moi je trouvais ta déco avec les bandes rouge super originale

Salut,

Voici du nouveau, les travaux ont commencés!

Démontage des périphériques et repérage:



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Maintenant nettoyage du moteur et changement des joints (spy et vilebrequin) ensuite ponçage et peinture du compartiment moteur.

Fanch

Ha quand même... tu t'y remets

Eric M a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Ha quand même... tu t'y remets

Yep depuis le temps!

C'est le pied

Fanch

Content de te relire Fanch! Depuis le temps...je te croyais mouru!

Tu lui rends une nouvelle jeunesse!