Franco Blitz

Bon travail Steph!

Voilà , ce matin purge des freins avec le fiston, mise en place du pot "kéké tuning" ou "Jacky touch" (c'était le seul que j'avais ...) et petit essai sur route, ça va bien,sans être un foudre de guerre , le gain en reprise se fait bien sentir sur les petites routes

c'est quoi comme sortie d'echappement ?
je cherche un truc discret je n'ai pas de silencieux....

mantakumi a écrit : ↑mer. 26 févr., 2014 18:39 le gain en reprise se fait bien sentir sur les petites routes 

Ça je veux bien croire, même avec un 3.67 au lieu d'un 3.44 j'ai mesuré déjà des différences considérables 0 - 100 env. 0,8 sec. et de 80 - 120 en 5ème env. 1 sec.

Vivement le 3,89, mais je cherche encore des cales d'épaisseur.

Monter un pont plus court sera probablement dans mes travaux futurs...
Restera à en trouver un...

QUOTE Zot-K Écrit le Aujourd'hui à 14h46
  c'est quoi comme sortie d'echappement ?
je cherche un truc discret je n'ai pas de silencieux....

c'est un truc en inox , style silencieux de moto , je n'aime pas trop , c'est trop gros je trouve , pour le bruit c'est assez discret ça va...

@Wim comme un con j'ai pas pris de mesure avant /après mais dès que Laurent viendra avec sa Manta SR on comparera

@wyves , le plus dure ce n'est pas de trouver ,c'est de trouver à pas cher ... la il me reste encore un 3.67 , faudra qu'un jour on l'essai sur celle de Laurent

mantakumi a écrit : ↑jeu. 27 févr., 2014 17:40c'est un truc en inox ,  style silencieux de moto , je n'aime pas trop , c'est trop gros je trouve , pour le bruit c'est assez discret ça va...

@Wim  comme un con j'ai pas pris de mesure avant /après    mais dès que Laurent viendra avec sa Manta SR on comparera 

@wyves , le plus dure ce n'est pas de trouver ,c'est de trouver à pas cher ... la il me reste encore un 3.67 , faudra qu'un jour on l'essai sur celle de Laurent 

Cher-apacher c'est combien?

Tout dépend ;
le 3.67 , pont complet ( tambour, frein,arbre de roue corps de pont) j'ai payer 100 euros
le 3.89 était sur la GTJ donc le prix de la caisse roulante avec deux trois pièces 1150 euros
le 4.22 pont complet avec autobloc ZF (sans arbre de roue) 800 euros

le tout c'est d'être patient par exemple , l'autobloc ça fesait plus de deux ans que je cherchais , je ne trouvais pas au prix que je voulais ,puis dans le même mois j'ai eu trois choix entre 800 et 1350 euros (refait à neuf pour le dernier mais pas avec un 4.22...)

Merci! Et pour une routière un peu plus nerveuse que l'origine il faut quoi, un 3,89?

Oui 3.89 c'est bien je trouve, avec la boite 5, sur nos petites routes de Provence ou des Cevennes c'est impec , si je peux venir te voir le 15 Mars je te ferais tester la GTE