Franco Blitz

Ah merde alors... Bon courage pour les réparations en espérant te revoir au plus vite sur la route

Bon après vérification de mes chiffres...il y a 0,1mm de jeu aux pistons.

Merci pour l'ordre de grandeur. Ceci dit pour l'ajustement des pistons il est important de respecter les tolérances du fabricant puisque la valeur du jeu de fonctionnement varie en fonction de sa matière, de sa forme (jupe) mais aussi et surtout des matériaux constituant les cylindres (Fonte, Fonte Nikasil, Alu chemisé Fonte, Alu Nykasil, etc... Après le mode de refroidissement et la qualité de graissage interviennent aussi. (Eau, huile, air, gilceurs piston)

Bref... tout ca ne changera rien au pb, ce qui est fait est fait. Bon courage pour la suite ::p:

Ca fait mal au coeur!

Tant d'heures perdu... Et surtout d'argent !

Franchement, faut pas que ça m'arrive, car vu mon trés faible pouvoir d'achat, je pense que le moteur resterais un sacré bout de temps démonté sur l'établie !!!

PS= (Je te rassure ça n'arrive pas qu'à toi, j'ai un ami qui à péter les segments de son moteur, un Renault cléon, à cause d'un "guignole" qui lui à vendu une huile de m....., il en achète un deuxième, l'amène chez moi, le moteur est bloqué par la corrosion, il n'a pas l'argent pour que je lui fasse un bon moteur.
Il en rachète de nouveau un, me l'amène, je le démonte... Et là horreur, le 4ème cylindre est cassé, la culasse à dégusté, et le premier cylindre à les segments de retournés !!! La guigne!!!)

Difficile de faire mieux ça c'est vraiment la poisse...

Ca c'est du David tout craché!!! Pas de chance !!!

voilà les pieces sont arrivées
tous d'abord le joint de culasse "irmscher" + coussinets de bielle et de palier



radiateur fait en 3 parois
pour info mon radiateur avec lequel il m'est arrivé cette mésaventure contenait 2 rangs pour un total de 60 ouverture (30 rangées x 2)
là il a gardé la structure et mis un trois rangées pour un total de 150 ouverture soit
(50 rangées x 3)
une trés grosse différence plus que le double non négligable
bref voici la photo




les pistons sont arrivés mais ils ont été directement livré au garage de mon ami
voili voilou!!

Bon remontage alors

Bon courage pour le remontage

Thierry!

En quoi le joint de culasse est "Irmscher"? Tu l'as acheté chez Irmscher c'est ça?
Parce que la marque "Elring" est distribué par plusieurs "vendeur" dont Opel/GM

Je ne vois rien de différent sur ton radiateur...ça se passe à l'intérieur?