Franco Blitz

Quand je disais que ça ressemblait à un insecte, j'avais vu juste.... Filtre "mouche".....

Mais le mien en chromé, cela aurait été "fun"......

Et j'ai trouvé ça, qu'en pensez-vous, ça irait ?????
Quelqu'un connait ?

http://m.rt-garage.com/pages/pieces-detach...?version=mobile

Pour carbu diamètre 13, c'est fait pour les gros carbu 4 corps de V8 américain

Pas trop gros pour un 1200 ?

Dommage... ça aurait bien claqué........

Essaye plutôt de monter quelque chose dans ce genre là...




(ici sur CIH)

MANTAO a écrit : ↑dim. 09 nov., 2014 11:37Essaye plutôt de monter quelque chose dans ce genre là...



(ici sur CIH)

Ca donne envie de se mettre à la restauration. Le jour où j'aurai un local, sûrement.
La jaune est avec un 1.2 comme le mien, on dirait....
Donc, carbu double corps avec changement de la pipe orientée différemment, c'est ça.
C'est encore mieux qu'une daube moderne neuve... Et ça fait une grosse différence, à la conduite ?
Super boulot......

En puissance pure 5 à 6 CV de plus, mais le moteur répondra mieux à l'accélérateur, puis le bruit

Je trouve Que le bruit d'origine est plutôt sympa, déjà....
J'ai changé la sonde de température sur la culasse, il y avait un petit joint bleu.. Bon, je l'ai remonté tel que, ça ne fuit pas, mais la fiche du fil pour brancher la cosse ne me plait pas, de toute façon, l'aiguille monte dans le bas du "bleu" du tableau, mais ne bouge pas. Peut-être en changeant le calorstat.
Quant à la fiche du ventilo de chauffage, j'ai pris une photo.
Les deux tofs.

La fiche absente.


La sonde.

Cette pâte bleue sur la sonde est bien connue, nous les montions aussi avec un peu de teflon (ça doit faire masse) le filetage est légèrement conique, si on le serre assez fort c'est étanche.
Si ton thermomètre reste 'en bleu' essayes de mettre une masse temporaire entre la sonde et le bloc et regardes ce qu'il passe.
Je vois qu'il y a du scotch autour de fil, l'isolation était abîmée ?

La prise du moteur de ventilation à disparue, peut être la raison que ton ventilateur fonction à une seule vitesse.
Mieux de la remplacer que de bricoler une autre prise, il y a bien quelqu'un qui a ce morceau de faisceau.

bonsoir
pour la peinture sur les pieces moteur je peint tout avec du polyuréthane poids lourd et çà ne bouge pas
et surtout sans apprêt ; sauf sur l alu çà ne tient pas sans un accrochage
A+