Franco Blitz

Avant tes freins étaient sans air dedans, mais maintenant ce n'est plus possible de les purger correctement, la saleté est disparue et avec ça les fuites internes sont arrivées.

demandes ici http://www.bremsen-schnuetgen.de/

C'est ce que je pense aussi ...

Il existe des kits réparation. Mais ce sont juste des joints il me semble.
Ce serait suffisant pour re-étanchéifié l'ensemble ?

salut,

pour mon olympia rekord, j'avais commandé des cylindres de freins chez eux:

http://www.opel-classic-parts.com/en/S059_...25_1953-61.html


rapide et sérieux.

Je les connais , mais il faut très bien spécifier pour quelle voiture et le diamètre.

Je sais que au cours des Olympia Rekord '53 - '57 il y avait un changement.

Mais avant de commander / investir, regardes bien l'intérieur de tes cylindres actuels, et surtout celui du maître cylindre.

Elle est la !!

Avec une belle liste de défauts soumis (frein ...) ou non à contre visite CT
Efficacité des frein AR : 20 et 22

"Efficacité des frein AR : 20 et 22 "
Efficatité ou Déséquilibre

C'est 3 fois rien ça...

J'ai commencé par ce que je sais le mieux faire

Déséquilbre avant ( 57% max 29% )

et manque d'éfficacité arrière

et problème éfficacité frein de stationnement ( 4% minimum 18% )