Franco Blitz

Malheureusement pas encore eu le temps de démonter l'autre coter mais oui tant qu'il y aura de la tôle je saurais reparer

Bonjour voilà un autre problème à mon auto la pédale de frein est molle suite à un total échec de la purge je me suis mis au démontage du maître cylindre résultat le liquide de frein coulait par l'arrière est t'il possible de remplacer les joints ou est il préférable de changer le maître cylindre au complet comme t vérifier sont état merci d'avance

Vu l'âge de la voiture et donc aussi le maître cylindre je dirai il faut d'abord déposer le cylindre, tout bien nettoyer et vérifier.
Si c'est "R.A.S." il faut le remonter avec un kit de réparation.

regardes bien l'état de l'intérieur du cylindre, s'il y a des traces de corrosion et un état de surface irrégulier...vaudra mieux le changer

'd'accord aparament c' est foutu je commande un autre je n'avais pas pensé regardera l'intérieur

oui c'est visiblement foutu, c'est souvent les cas sur des autos longtemps à l'arrêt, le peu d'humidité absorbée par le liquide corrode en quelques points, l'alésage du MC.

si c'est superficiel on peu honer et mettre des coupelles neuves, mais là ça semble HS.

Oui donc je vais me rabattre sur un neuf en ferodo

Je doit changer mon radiateur habitacle

Deux choix

Ava quality cooling 130 euros

Van wezel 35 euros

Le quel me conseillez vous

Bon bein suite au choix de ma compagne elle veu que je face la manta en 400 replica

Donc j'aurais besoin de vos lumière

J'ai déjà le becquet trois partie irmcher

Alors je suis al a recherche de ce type d'extensions celle qui débordé dans la trape à carburant mais qui sont bien finie sur le pourtour pas celle qu'il faut riveté

Voici un modèle photo





Et de ce pare choc la

Regarde ici...y a tout ce qu il te faut.

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J' y ai déjà pris de la pièce , les prix sont correct et il fait les pièces à la demande .

Et en plus tu peux discuter avec la personne qui est très sympa .

C'est sa voiture sur la photo .