Franco Blitz

Attention sur ce groupe, les prépas sont souvent sur la base de l'OHV version Vauxhall et non version Opel, Ils se ressemble énormément car le même cahier des charges de la maison mère, mais tout est différent ou presque

Tu parles du 1300 ou bien même les 1000/1200 sont concernés?

Je parle des Moteurs OHV, il y en a 2:

-La version Opel de 1000 à 1200cm3 que l'on connait bien
-La version Vauxhall en 1256cm3

Les 2 se ressemble énormément mais n'ont aucunes pièces interchangeable (à part peut être la pompe à eau, je ne sais plus et j'avais vérifié pourtant )

Ok donc chez Vauxhall tout les OHV sont des 1300 alors. J’en ai jamais eu entre les mains. Si le tour de boîte est idem ça peut être intéressant d’en trouver un pour une prepa

non le tour de boite n'a rien à voir tout comme le reste, ils se ressemblent c'est tout

C'est dans "les cousines d,Opel" ou nous avons eu une grande discussion sur les moteurs H de Vauxhall.

C'est bien comme Jay le dit, chez le moteur de Vauxhall le démarreur est à l'autre côté sous le collecteur d'échappement, c'est un démarreur Lucas donc avec un très grand nez qui demande une espace supplémentaire dans la cloche d'embrayage.

Ces moteurs étaient en env. 1150 et 1300.

Avant d aller chercher le pont ,ce dimanche ,je me demandais au niveau arbre de transmission il y aura des modifs a prevoir?

La connexion arbre de transmission - prolonge pont des petits ponts et grands ponts n'est pas pareille.

wim bos a écrit : ↑jeu. 20 juil., 2023 06:57 La connexion arbre de transmission - prolonge pont des petits ponts et grands ponts n'est pas pareille.

Ok et que faut il prevoir ou faire ,pour que tout s assemble?

Couper/souder/équilibrer le morceau cannelé de l arbre qui correspond au pont (nombre de dents)