Franco Blitz

Le fil de masse batterie est celui qui descend, la tresse est la mise à la masse de l'alternateur.


Masse mise sur la borne 55 via la prise diag X15C

Toujours pas de témoin.

Je reviendrais plus tard, je dois remonter l'autre moteur.

Merci du coup de main

Robert

Tu n’as pas trop de peinture qui empêche les contacts de masse ?

Au multimètre mes masses sont bonnes en continuité

Robert

Désolé j'ai probablement raté pas mal de post... Tu as quoi comme allumeur ? Celui de 2.4 je suppose ?
Il y a bien un doigt d'allumeur dedans ? Désolé question bête....
Tu as de l'étincelle qui sort de ta bobine ?
Bobine en bon état ?
Qu'à tu modifier sur le faisceau du frontera ?
Tu l'as monté avec tous les accessoire du 2.4?

Salut, je fait un topo d'ici quelques jours, là l'atelier est occupé par le Tahoé du gamin qui lui fait une grosse révision et moi



Robert

Robert à la playa

Salut

je m'y remet la semaine prochaine.

Sinon, oui système Motronic complet, distributeur d'allumage d'un 2.4L avec doigt à l'intérieur.

Alors avec l’expérience de la mise en route de l'autre CIH avec régulateur de pression de carburant réglable qui déconnais, il y a certainement la même sur celui-ci...


Robert