Publié : mar. 17 déc., 2013 20:36
Merci bien, moi je vais faire ca a froid a combien dois je les reglés ,,,???
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Publié : mar. 17 déc., 2013 21:33
Si la RTA recommande de faire la réglage à chaud, ne les serres pas trop fort, laisse chauffer, et fais le réglage.
Publié : mer. 18 déc., 2013 06:24
si tu as refait le moteur tu met le jeu de la rta, mais a froid, juste... le temps de le faire chauffer. et tu recontrol a chaud
sinon, si tu n'y a pas toucher... tu attend qu'il tourne de nouveau pour le faire
sinon, si tu n'y a pas toucher... tu attend qu'il tourne de nouveau pour le faire
Publié : mer. 18 déc., 2013 07:51
Merci beaucoup amis opeliste
Cette apres midi mise en primaire du boteur boite avant peinture demain pour une premiere couche. 16 h de sechage donc pas avant demain.
Cette apres midi mise en primaire du boteur boite avant peinture demain pour une premiere couche. 16 h de sechage donc pas avant demain.
Publié : dim. 22 déc., 2013 09:15
Ayé la premiere couche de peinture sur le moteur et la boite et mise deuxieme lundi et apres remontage petit a petit.
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Publié : sam. 28 déc., 2013 08:26
Ami opeliste, un peu de nouvelle de l'ascona.
Les peinture sont fini, j'attend de recevoir très prochainement quelque pieces neuve pour finir le moteur et semaine prochaine voir avant on attaque le remontage.
Une tite chose me laisse dans l'interroguation; l'ancien propriétaire avant obstrué le retour a l'interieur du cache culbuteur avec du loctite bleu. Pourquoi????
Les peinture sont fini, j'attend de recevoir très prochainement quelque pieces neuve pour finir le moteur et semaine prochaine voir avant on attaque le remontage.
Une tite chose me laisse dans l'interroguation; l'ancien propriétaire avant obstrué le retour a l'interieur du cache culbuteur avec du loctite bleu. Pourquoi????
Publié : ven. 03 janv., 2014 21:22
bonsoir a tous et meilleur voeux
L'Ascona avance bien, aujourd'hui montage non sans mal du moteur et du train avant.
montage du moteur sans soucis, ceci c'est compliqué quand nous avons remonter le train avant.
ET la mauvaise surprise, car je pensais que les trains de 12s et 19s étaient les même mais NON.
Heureusement apres quelques petites modifications nous avons reussi a le monter.
La difference se fait au niveau des supports moteur, on ne tombe pas en face du trou comme dirait l'autre
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L'Ascona avance bien, aujourd'hui montage non sans mal du moteur et du train avant.
montage du moteur sans soucis, ceci c'est compliqué quand nous avons remonter le train avant.
ET la mauvaise surprise, car je pensais que les trains de 12s et 19s étaient les même mais NON.
Heureusement apres quelques petites modifications nous avons reussi a le monter.
La difference se fait au niveau des supports moteur, on ne tombe pas en face du trou comme dirait l'autre
. Publié : mer. 08 janv., 2014 08:07
Hello les amis. Hier nous avons monter le pont et l'arbre de transmission.
Aujourd.hui on va remonter les durites de frein arriere et d'essence.
Auriez vous de photo ou info. Pour moi savoir si la ligne d'echappement passe dessus ou dessous du cable de frein a main?
Aujourd.hui on va remonter les durites de frein arriere et d'essence.
Auriez vous de photo ou info. Pour moi savoir si la ligne d'echappement passe dessus ou dessous du cable de frein a main?
Publié : mer. 08 janv., 2014 16:16
regarde sur mon topic, il doit y avoir des photos des dessous de la mienne 
Publié : mer. 08 janv., 2014 16:31
D'après moi il passe dessous l'échappement, il tourner la pièce qui fait "équilibreur" entre gauche et droite légèrement à gauche (vu d'arrière vers l'avant).