Franco Blitz

Je viens d'avoir une réponse du proprio pour les Irmscher :

"Bonsoir, c'est bien 60€ les 4, elles sont en BE pas de chocs ni défauts."

Donc, faut que j'arrive a me trouvé un créneau, pour monté les récupéré.

Quant on voie le prix de vente sur certain site, sois il ne sais vraiment pas ce qu'il vend, sois y a une couille quelque part.

https://www.viadanny.nl/a-52376482/velgen/o...-x-120-4-stuks/

David66 a écrit : ↑lun. 10 déc., 2018 15:56Ah non pas du tout, ce n'est pas les memes.

Celles sur lbc sont en partie peintes en noires. Le diamètre et le déport est probablement différent, oui, mais le dessin est identique... Tu vois quoi comme différences ?

Ta pas lu ma dernière phrase

"désoler sixenligne, tu a raison, ce sont les mêmes. La bande noir ma foutu dedans. "

David66 a écrit : ↑lun. 10 déc., 2018 16:28Je viens d'avoir une réponse du proprio pour les Irmscher :

"Bonsoir, c'est bien 60€ les 4, elles sont en BE pas de chocs ni défauts."

Donc, faut que j'arrive a me trouvé un créneau, pour monté les récupéré. 

Quant on voie le prix de vente sur certain site, sois il ne sais vraiment pas ce qu'il vend, sois y a une couille quelque part.

https://www.viadanny.nl/a-52376482/velgen/o...-x-120-4-stuks/

Ce prix est pour un jeu de 4 jantes.

Sa tombe bien, j'ai 4 roues sur la voiture

C'est dommage pour la bande noir

Quand je regarde les photos de tes bras de suspension arrière, vu la rouille, je me demande dans quel état ils sont sous la fixation du ressort.
Ca n'a pas l'air très beau entre les différentes tôles.
Avant de changer plein de pièces mécaniques, j'irai voir l'état des bras en dessous du caoutchouc support des ressorts en enlevant les ressorts et les caoutchouc sur les bras pour bien voir.

Les bras de suspension vont bien la rouille que tu voie et juste superficielle.

La voiture a était mise sur un pont, chez un mécanicien spécialisé dans les anciennes, il a juger l’état correcte pour sont age.

Ainsi que pour le pont, châssis, boite et bas moteur.

Par contre, ce que je vais faire c'est changer les soufflets de cardant. Même si elles n'ont rien, elles sont assez vieille et me semble sèche. Je vais pas attendre qu'elles ce déchire. Puis sa permettra de renouveler la graisse.

Ma question etait plutôt de savoir si tu voulais une voiture ballade avec un léger potentiel circuit ou l'inverse

une voiture ballade, avec un léger potentiel circuit

Bon apres, si je peu cramé un ou deux kéké, avec leurs diesel reprog, je serais content aussi

Alors tu veux avant tout une voiture confort. Dans ce cas trouves un 3.0l 12v ou mieux mais assez rare 24v. Des bons amortisseurs gaz, du carrossage et l'autobloc