Publié : lun. 27 juil., 2015 15:35
oui mais laquelle car là à priori elle le sont toute ! 
Pareil
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Publié : lun. 27 juil., 2015 15:43
Publié : lun. 27 juil., 2015 15:55
Publié : mar. 28 juil., 2015 12:08
Publié : mar. 28 juil., 2015 16:26
Excellent !!! 
Publié : jeu. 30 juil., 2015 12:13
l'acrobate a écrit : ↑lun. 22 juin, 2015 22:06une grosse galère bougie casse netÂ
la solution (pas halal)Â queue de cochonÂ
a suivreÂ
bon vu que rien ni fait je déculasse et je change la cucu j'attaque le nettoyage de la culasse que j'ai d'avance
et la pour les amateurs de bougie a quatre electrode ben la combustion est pas top photo avant après
la cucu très sale BEURK BEURK
la chambre avant
après un brossage
deux sur quartes
ya plus ka
Edit: si un modo peut mettre ça dans la rubrique mécanique merci
Publié : jeu. 30 juil., 2015 15:07
tu prends des risques avec une bougie 4 électrodes ... généralement elles sont plus chaude et contrairement à ce que l'on pense on a pas 4 étincelles mais une entre les 2 points les plus chaud de la bougie...
J'en connais plus d'un qui en ont montée et qui ont fondu un piston
J'en connais plus d'un qui en ont montée et qui ont fondu un piston
Publié : jeu. 30 juil., 2015 19:33
c'est pas moi elle sont sur la culasse de vectra que j'avais au cas ou 
bien content de la trouvé aujourd’hui 
et les bougie se démonte sans problèmes 
Publié : sam. 01 août, 2015 14:17
Le fait qu'il y ait 4 électrodes n'a rien a voir avec l'indice de T° de la bougie.
Publié : lun. 03 août, 2015 11:59
non de fait tu as bien raison seb, mais le plus souvent on ne trouve pas facilement le bon indice de t° et puis tu les trouvent souvent au carrefour et y a pas toujours de tableau de correspondance et même quand tu vas chez un 'spécialiste' il ne te donne pas toujours ce qu'il faut 