Franco Blitz

monza84 a écrit : ↑lun. 22 déc., 2014 20:10
Il paraît que ça serait des appuie-têtes de Commodore B...

Je n'ai jamais vu des appuies tête dans les Commodore A, les B oui.

Félicitations !!! Elle as l'air vraiment en bonne état. Pour les appuis tête je pense aussi à une modification. J'ai moi même fait un montage avec des de monza

GS 16 a écrit : ↑mar. 23 déc., 2014 19:52Félicitations !!! Elle as l'air vraiment en bonne état. Pour les appuis tête je pense aussi à une modification. J'ai moi même fait un montage avec des de monza

Il me semblait bien que j'avais déja vu cette modif

Oui après d'autres l'on surment fait avant, après je ne voulais pas de ces qui s'adapte sur le dossier qui abîme surment le skai

salut j ai installer des apuis tete dans une calibra qui n en n on pas je peux te faire une photo de mon systeme.

Bonjour à toutes et à tous,

quelques nouvelles de la Commo sur laquelle nous avons bossé hier .

Après s'être rendu compte que le carburateur était incomplet, Ludo a préféré installer un carbu de Manta A 1900 qu'il avait et qui fonctionne à merveille(similaire à celui d'origine sur la Commo Solex 32 DIDTA) .

Pour ma part, j'ai remplacé la barre de liaison de la direction car celle-ci présentait un jeu trop important pour prendre la route ainsi .



Ainsi que les amortisseurs avant dont il a fallu couper le filetage supérieur à cause de la rouille qui avait soudé les écrous...



Et pour finir, les biellettes de barre stabilisatrice qui avaient largement fait leur temps...





Une dernière photo pour la route

Purée...Je l'adore cette caisse!



A bientôt

monza84 a écrit : ↑ven. 02 janv., 2015 13:56

Et pour finir, les biellettes de barre stabilisatrice qui avaient largement fait leur temps...

Laurent, est ce que les nouveaux caoutchoucs ont bien le bossage comme les anciens ?

Bonne route !

Oui .

Une de plus revenue a la vie

tout sa dans les règles bravo a vous 2