Publié : ven. 19 déc., 2014 16:24
Pas question...
C'est fini l'Alsace et la Loraine, ça y est ils les ont eu...pas les Allemands, mais les Champenois
C'est fini l'Alsace et la Loraine, ça y est ils les ont eu...pas les Allemands, mais les Champenois
Franco Blitz
Le rendez vous des amateurs d'Opels Anciennes
http://franco-blitz.net/
100% Opel anciennes. Ecuyers 2015
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C'est fini l'Alsace et la Loraine, ça y est ils les ont eu...pas les Allemands, mais les Champenois
Publié : sam. 20 déc., 2014 18:50
Bon, alors pour revenir aux choses sérieuses puisque ça approche, faisons un petit rappel rapide de quelques points :
Pour les concurrents.
Au niveau des assurances, tout est indiqué dans le règlement et je vous invite à bien lire et comprendre ce qui est écrit. Il n'y aura pas de "gentillesse" comme les années précédentes.
N'hésitez pas à poser des questions en cas de doute.
Le bruit à l'échappement est très important et immédiatement éliminatoire. 95 db A maxi.
Ne vous faites pas sortir pour ça, ce serait vraiment trop bête.
Pour l'organisation :
Il est temps de préparer l'équipe de bénévoles pour le contrôle de la piste, et de mettre ça noir sur blanc par écrit.
Il nous faut en configuration minimale :
- 14 personnes au départ pour des vacations toutes les 30'.
- 5 pers pour des vacations de 1h30 au rond point. (x2 si possible, c'est plus sympa...)
Allez, go-go-go !...
Pour vous déclarer Gentil Volontaire, c'est ici
Pour les concurrents.
Au niveau des assurances, tout est indiqué dans le règlement et je vous invite à bien lire et comprendre ce qui est écrit. Il n'y aura pas de "gentillesse" comme les années précédentes.
N'hésitez pas à poser des questions en cas de doute.
Le bruit à l'échappement est très important et immédiatement éliminatoire. 95 db A maxi.
Ne vous faites pas sortir pour ça, ce serait vraiment trop bête.
Pour l'organisation :
Il est temps de préparer l'équipe de bénévoles pour le contrôle de la piste, et de mettre ça noir sur blanc par écrit.
Il nous faut en configuration minimale :
- 14 personnes au départ pour des vacations toutes les 30'.
- 5 pers pour des vacations de 1h30 au rond point. (x2 si possible, c'est plus sympa...)
Allez, go-go-go !...
Pour vous déclarer Gentil Volontaire, c'est ici
Publié : dim. 21 déc., 2014 19:41
moi très certainement je vous envoi ca après les fêtes
Publié : dim. 21 déc., 2014 20:39
moi , juste en spectateur
Publié : mar. 23 déc., 2014 12:36
Bidougsi > Manta BGSITurbo16 > Corsa APepelthomas > Manta BMantaO > Manta BComoAv8 > Commodore AShadowtoo > ?
Liste d'attente (les modernes)Manta 51 > Vectra GT (rien reçu)
Liste d'attente (les modernes)Manta 51 > Vectra GT (rien reçu)
Publié : mer. 24 déc., 2014 12:52
salut tous le monde ,
par doute je me suis commander un contrôleur de db est c 'est gagner j'ai le droit de me commander une ligne d échappement d'origine
je sors 120.1 db plein gaz a la sorti d échappement ... mais ses pas un souci je vais régler le problème 
par doute je me suis commander un contrôleur de db est c 'est gagner j'ai le droit de me commander une ligne d échappement d'origine
je sors 120.1 db plein gaz a la sorti d échappement ... mais ses pas un souci je vais régler le problème Publié : mer. 24 déc., 2014 14:10
Comment avec un dB killer "high tech" ? 
120dB!?
Quand je dis que je fais 118,5dB on trouve déjà ça énorme...
120dB!?
Quand je dis que je fais 118,5dB on trouve déjà ça énorme... Publié : mer. 24 déc., 2014 16:02
La prise de db ne se fait pas "plein gaz" mais à (je crois) 4000 tr. De plus il faut que l'appareil soit à env. 1m et décalé de 45° de la sortie. Et pour finir il faut un appareil étalonné et fiable. Les trucs à 100€ tu oublie...
Publié : mer. 24 déc., 2014 16:37
L'année passé, le contrôleur m'avait demandé d'accélérer à 5000tr et il tenait le testeur à environ 1 m et à 90°. Le 20xe sortais 101 dB, du coup, je suis rentré chez moi
Publié : jeu. 25 déc., 2014 16:37
Il te faut faire une sidepipe camouflée.