Mon 2.4l est noyé

Moteur, Boite, Freinage, Suspension...
Répondre
Fred_54
Messages : 1789
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Environs de Nancy
Contact :
Contacter Fred_54

Message par Fred_54 »

Comme mon Frontera ne veut toujours pas démarrer :na:j'ai décidé de changer ma façon de faire. Hier j'ai tout redémonté.
Je vais essayer de lui trouver une place au sec, afin de m'occuper de lui plus sereinement que dehors.

J'hésite entre plusieurs solutions:
Soit je remonte "proprement" le 2.4l (démontage complet du moteur nettoyage etc etc)
Soit je met mon bloc neuf de 2.2l avec la culasse de 2.4l (si ça se fait)
Soit je regarde pour mettre un 3l dedans

En attendant joyeux Noël à tous, et un grand merci en particulier à Wim pour m'avoir aidé dans mes déboires.
Haut
Avatar de l’utilisateur
wim bos
Messages : 21422
Inscription : mer. 23 févr., 2011 16:35
Localisation : St. Martin de Crau

Message par wim bos »

La culasse d'un 2.2 peut être montée sur un bloc 2.4 :oui:

Joyeux Noël à toi.
<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Haut
Fred_54
Messages : 1789
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Environs de Nancy
Contact :
Contacter Fred_54

Message par Fred_54 »

wim bos a écrit : ↑sam. 24 déc., 2016 09:23La culasse d'un 2.2 peut être montée sur un bloc 2.4  :oui:

Joyeux Noël à toi.


Non c'est l'inverse que je pensais faire, mettre la culasse du 2.4l sur mon bloc de 2.2l
Haut
l_acrobate
Messages : 2754
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Artignosc-sur-Verdon 83
Contact :
Contacter l_acrobate

Message par l_acrobate »

:cou: ça le fait aussi mais sans être un spécialiste dans ce sens la tu risque d'augmenter le volume des chambres donc moins de compression :84: :tanpis:

sur un 20s avec une culasse de 1.9 sa marche mieux malgré des soupapes plus petite :oui: :oui: déjà tester
Dernière modification par l_acrobate le sam. 24 déc., 2016 12:17, modifié 1 fois.
une rekord/c sprint 1.9h 1969
une manta/a 1.9s GTR 1971
une manta/b 1.8s Guy F 1984
une astra/f 2.0 gsi cab bertone 1993 a vendre
une astra/g cab bertone 2.2i bva 2004
un mokka 1.7cdti bva 2015
une honda seven fifty 750 1992

ya plus
kadett/c caravan 1.2s 1978 (kiwi) vendue
kadett/c coupé 2.0 rallye 1978 vendue
omega/b 2.5 td bva brk 1995 vendue


"si tu veux savoir qui te DOMINE, demande toi qui tu n'as pas le droit de CRITIQUER"
Voltaire

"Je suis pleinement favorable au mariage gay, mais seulement entres politiciens de gauche, tout ce qui peut contribuer à leur non reproduction est un bienfait pour tous….&#33;"
Jean d’Ormesson

il n'y a pas pire aveugle que celui qui ne veut pas voir &#33;
fumer tue&#33;&#33;&#33; ne pas fumer n'empêche pas de mourir&#33;
les avis c'est comme les trous du cul, chacun a le sien.[/COLOR]
Haut
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11729
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

Fred_54 a écrit : ↑sam. 24 déc., 2016 11:50Non c'est l'inverse que je pensais faire, mettre la culasse du 2.4l sur mon bloc de 2.2l


A moins de la préparer/retravailler il n'y a aucun intérêt car la culasse 2.4 est "bridée" à l'admission (et celle de 2.2 à l'échappement)
Sinon il y a juste la taille des soupapes (45/40mm) qui est intéressant (identiques sur les 2 culasses)

<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Haut
Avatar de l’utilisateur
mantaluke
Messages : 6272
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : alsace

Message par mantaluke »

Citation la culasse 2.4 est "bridée" à l'admission

de quelle manière ? conduits plus petits ?
Haut
Avatar de l’utilisateur
wim bos
Messages : 21422
Inscription : mer. 23 févr., 2011 16:35
Localisation : St. Martin de Crau

Message par wim bos »

l'acrobate a écrit : ↑sam. 24 déc., 2016 12:16:cou: ça le fait aussi mais sans être un spécialiste dans ce sens la tu risque d'augmenter le volume des chambres donc moins de compression  :84:  :tanpis:

sur un 20s avec une culasse de 1.9 sa marche mieux malgré des soupapes plus petite  :oui:  :oui: déjà  tester


Les pistons d'un 2.4 sont creux, une partie de la chambre de combustion est dans les pistons.
Les pistons d'un 2.2 sont plats, la chambre de combustion est entièrement dans la culasse.



<span style='font-size:8pt;line-height:100%'><span style='font-family:Arial'>[i:j1dk]<span style='color:orange'>Let's make cars better</span>[/i:j1dk]</span></span>
Haut
Avatar de l’utilisateur
MANTAO
Messages : 11729
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13

Message par MANTAO »

mantaluke a écrit : ↑sam. 24 déc., 2016 17:51conduits plus petits ?


:oui:



<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F&#9734;ck new cars,I'm drivin' old school &#33; [/i:472p3]
Haut
Fred_54
Messages : 1789
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : Environs de Nancy
Contact :
Contacter Fred_54

Message par Fred_54 »

Merci de vos réponses.

L'option de mettre un 2.2l avec une culasse de 2.4l vient du fait que j'ai un bloc complet de 2.2l refait à neuf, mais je n'ai pas de culasse qui va avec....

Bon du coup je vais plutôt refaire complétement mon 2.4l ! ou trouver une autre mécanique en état à mettre dedans ?

Affaire à suivre.
Haut
Avatar de l’utilisateur
mantaluke
Messages : 6272
Inscription : dim. 08 févr., 2009 18:13
Localisation : alsace

Message par mantaluke »

Citation Les pistons d'un 2.4 sont creux, une partie de la chambre de combustion est dans les pistons. Les pistons d'un 2.2 sont plats, la chambre de combustion est entièrement dans la culasse.


dans ce cas on augmente donc le RV en montant une culasse de 2.4 sur un 2.2
Haut
Répondre

Revenir à « Mécanique »