Franco Blitz

Bien joué
La, on vraiment parler de chance

Manta : Non non même pas ! c'est vraiment une chance, ou un hasard !! mais le hasard fait bien les choses comme chacun sait

Bonjour à tous !

J'ai une petite question.
On a trouvé les cables des essuie phares débranchés. Ceux ci fonctionnent quand on rebranche, mais du coup ils ne s'arrêtent plus jusqu'à ce qu'on coupe le contact, et repartent de plus belle si on remet le jus !

Dans la RTA ils parlent des fusibles, mais pas des relais. Y a-t-il un seul relai pour les essuie-glaces et les essuie phares ou deux relais séparés ? estc ce que ca paut venir de là ou avez vous une idée de truc à vérifier ?
Merci pour vos conseils
(si vous trouvez que c'est mieux que je refasse un post dédié en "technique" pour que tout le monde en profite, je transfère !)

Normalement, les essuie-phares sont asservis au lave-glace
Un relais défectueux pourrait-étre la cause du fonctionnement intempestif de ces derniers.

un trésor caché comme je les appelle

bravo pour ce sauvetage, les gens n'ont vraiment plus d'intérêt pour les voitures, dans le temps comme pour une naissance on faisait une photo de famille à chaque nouvelle voiture achetée, les temps changent ...

je ne préfère pas penser à la prime à la casse j'ai su tellement de chose de la part de mon concessionnaire opel que j'en serais malade

prenez en soin

Merci Manta ! le relais d'essuie glace il est situé dans l'habitacle ? (on n'a pas vu ca dans la RTA, ils ne parlent que des fusibles...)

Maxor, j'avais eu le même écho d'un concessionnaire Opel qui voulait mettre ma Corsa B à la casse et faire un peu de stock car avec avant

Le relais des essuie-glaces peut être ou sur la joue intérieure gauche de l'aile avant, près du reservoir de liquide lave-glace. Mais je l'ai déjà vu dans l'habitacle à gauche près du montant avant de la porte avant conducteur, au niveau de la boite à fusibles.

Merci, on va vérifier où il est tester tout ça demain !!