Bitter

dom.vds · Message par **dom.vds** » jeu. 05 déc., 2013 20:49

Le basculeur vient d'Allemagne, je l'ai acheté il y a 10 ans à 690 euros, actuellement il se vend 999 euros. On peut le commander via internet.

Voir sur le site
http://www.liqui-technik.com/

J'en parle plus dans la section Monza A1 A2 sur monza 2800.

Il en existe d'autres marques mais celui-ci me semblais le plus pratique car:
- on enlève les roues et elles ne gênent pas pour travailler,
- il laisse un axe libre au choix pour pouvoir travailler dessus ou autour facilement,
- on peut basculer à la hauteur que l'on veux,
- démonté, il prend peu de place.

Message par **SHADOWTOO** » sam. 07 déc., 2013 20:04

Merci

Pascal-Claude · Message par **Pascal-Claude** » dim. 08 déc., 2013 07:21

dom.vds a écrit : ↑jeu. 05 déc., 2013 20:49Le basculeur vient d'Allemagne, je l'ai acheté il y a 10 ans à 690 euros, actuellement il se vend 999 euros. On peut le commander via internet.

Voir sur le site
http://www.liqui-technik.com/

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Apparemment on peut basculer une voiture entiere???

dom.vds · Message par **dom.vds** » dim. 08 déc., 2013 08:05

Bonjour,

oui, c'est valable jusque 3.5T.

J'en parle plus dans la section Monza A1 A2 sur Monza 2800.

On voit des photos avec un petit Camoin Citroen Jumper dessus.

dom.vds · Message par **dom.vds** » dim. 08 déc., 2013 11:48

La personne à qui j'ai acheté cette Bitter n'a pas eu de chance.
Elle en a une en très bel état avec un moteur Mantzel réalésé à 97.5 mm soit 4054 cm³.
Il vient de casser trois pistons: les segments et les bords supérieurs des pistons cassés.
Alors que son moteur n'avait qu'environ 25000 Km.
Il attend le devis de chez Mantzel pour la réparation.

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 08 déc., 2013 15:27

Je ne sais pas quel type de piston Mantzel montait dans ces moteurs, ais si ces sont des forgées on peut attendre ça, surtout avec une utilisation impropre.

kadett power · Message par **kadett power** » dim. 08 déc., 2013 17:07

dommage quand même sur un tel moteur
si tu as plus de renseignement/ photos de ce moteur ca peu être interressant

wim bos · Message par **wim bos** » dim. 08 déc., 2013 17:17

J'ai lu sur le OHF qu'il y a assez des problèmes avec ces moteurs Mantzel, un peu plus tard Irmscher proposait le moteur C40SE avec 3983CC et 200KW

dom.vds · Message par **dom.vds** » dim. 08 déc., 2013 21:44

Il m'a envoyé des photos mais c'est pas très visible.
Les bords de trois pistons cassés sur 1 cm entre le dessus chanfreiné et la gorge du premier segment + segment cassés et petits coups dans la culasse.

Je ne regrette pas pour l'instant d'avoir un moteur d'origine Opel dans la mienne.
Je ne pense pas que l'option 3.9 ou 4.1 existait sur les premiers modèles Bitter.

wim bos · Message par **wim bos** » lun. 09 déc., 2013 09:36

En regardant la dernière photo il me semble bien de voir des pistons forgés, vas trouver ça

Tu as raison d'être content d'avoir un moteur standard Opel.