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Publié : ven. 29 août, 2014 09:25
par wim bos

C'avance !
Prochaine étape le tableau de bord ?
Publié : ven. 29 août, 2014 09:45
par Dadeus
Superbe.
Publié : ven. 29 août, 2014 14:28
par Eric M
J'ai mis mon préparateur sur le coup (Opel Marseille)
Publié : ven. 29 août, 2014 14:34
par chris 32
Bravo les gars,sacré boulot

elle va épater les espagnols cette i2000.
Publié : ven. 29 août, 2014 14:39
par Mycroft
tu vas monter le moteur du zodiac ?
Publié : ven. 29 août, 2014 17:55
par wim bos
Ton préparateur monte le moteur d'abord sur le train AV (levier de vitesse inclus) et après le tout sous la caisse
Publié : ven. 29 août, 2014 20:59
par monza84
Pour le levier de vitesses Wim, ne t'inquiètes pas, il sera bien sûr démonté avant la repose de l'ensemble mécanique sur l'auto. Par contre, effectivement, je trouve cela bien plus simple de sortir ou de rentrer l'ensemble moteur/boîte sur le train avant par dessous que de d'abord mettre le train avant et puis, par la suite, la mécanique mais aprés, chacun sa technique

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Publié : ven. 29 août, 2014 21:16
par Alro14
Exact c’est le plus pratique Laurent
Lio et moi ont avaient même laisser le levier de "ZF" dessus sur l'Asco mais la carrosserie n’était pas si étincelante
Publié : ven. 29 août, 2014 22:27
par Michel
tu recrutes des shipendales
Publié : ven. 29 août, 2014 22:34
par Eric M
Michel a écrit : ↑ven. 29 août, 2014 22:27tu recrutes des shipendales
Pourquoi ?... ça te dis de faire un boeuf ?...