Franco Blitz

oui tu les as inversé

La doc technique est donc fausse ?!

Pour être sur : les ressorts dégressif sont systématiquement a l'arr (diam du fil plus fin aux extrémités qu'au milieu )
de plus les avants sont plus rigide.

j'ai eu le cas sur ma 1900SR, perso j'en avais mis d'autre, j'ai toujours cru que je m'étais mélangé les pinceaux avec des ressorts d'un autre modèle.

tiens nous au courant, de toute façon tu es bon pour un démontage quand on vois la tète des semelles PU supérieur,
elles ne vont pas là à mon avis.

Merci pour les infos Jay

Si je suis ce que tu m'a dit, j'ai bien mis les bons ressorts au bon endroit.. C'est vraiment bizarre ! Ce qui confirme encore plus que je ne me suis pas trompé c'est que j'avais mis l'inverse à la base, ça me semblait plus logique, mais en voulant mettre les ressorts plus long à l'arrière, je me suis rendu compte que la voiture était beaucoup trop "haute du cul" et que je ne pouvais même pas fixé les amortos..

Mais j'ai pensé aussi au fait d'en mettre d'autre au pire à l'avant. Tu as mis quoi toi ?

Oui de toute façon faut que je m'en occupe obligatoirement parce que ça va pas comme ça..

J'ai une petite infos a vous demander..!

Faut que je refasse le niveau de mon pont arrière et de la boite de vitesse. Vous mettez quoi comme huile pour les deux ?
J'ai pas réussi a trouver l'info sur le net..

Merci beaucoup

80W-90

Merci pour l'info !

Beau boulot ta restau, bravo !

Très jolie et originale cette couleur !