Franco Blitz

wim bos a écrit : ↑jeu. 26 oct., 2017 16:17

Et l"équipe d'assistance dormait où, dans une tente sur la plage ? muahaha.gif

Du tout, ces messieurs étaient logés à la même enseigne !

Ce que je retiendrai de ce rallye qui était pour moi le premier en assistance , c'est qu'il faut toujours très vigilants et le faire sérieusement car je me souviens de l'édition 2016 où notre assistance n'était pas au point de rdv à deux occasions !! c'est très important quand l'équipage n'a pas eu le temps de faire le plein à une pompe ,compte sur vous avec les jerricans ....et vous n'êtes pas là !!!
Sinon ce fût une semaine super sympa , un peu stressante avec les feux de forêt que nous avons traversés !!! cool les pompiers Portugais !!
Je renouvelle toutes mes félicitations à Eric et Jay pour leur brillante participation et leur excellent résultat !!!
Mon ami Claude qui découvrait le monde du rallye est revenu enchanté et se dit prêt à recommencer.
JF et Claude les assistants Père Noêl

JFQ a écrit : ↑ven. 27 oct., 2017 15:12Ce que je retiendrai de ce rallye qui était pour moi le premier en assistance , c'est qu'il faut toujours  très vigilants et le faire sérieusement car je me souviens de l'édition 2016 où notre assistance n'était pas au point de rdv à deux occasions !! c'est très important quand l'équipage  n'a pas eu le temps de faire le plein à une pompe ,compte sur vous avec les jerricans ....et vous n'êtes pas là !!!
Sinon ce fût une semaine super sympa , un peu stressante avec les feux de forêt que nous avons traversés !!! cool les pompiers Portugais !! 
Je renouvelle toutes mes félicitations à Eric et Jay pour leur brillante participation et leur excellent résultat !!!
Mon ami Claude qui découvrait le monde du rallye est revenu enchanté et se dit prêt à recommencer.
JF et Claude les assistants Père Noêl

JFQ, maintenant on se motive, on monte la commo sur un plateau et on vient faire un tout petit rallye de rien du tout en demonstration en belgique !!!

David , encore 15 jours à attendre pour transformer (j’espère) la commo .... changement du couple conique ; je passe en 4.22 , des ressorts beaucoup plus gros , des amortisseurs av retarés + dur
Normalement çà devrait changer l'auto , premier test au Médoc en décembre et effectivement pourquoi pas en 2018 un petit tour en Belgique , Jay m'en a parlé au Portugal , il avait l'air enchanté

JFQ a écrit : ↑ven. 27 oct., 2017 20:32David , encore 15 jours à attendre pour transformer (j’espère) la commo .... changement du couple conique ; je passe en 4.22 , des ressorts beaucoup plus gros , des amortisseurs av retarés + dur
Normalement çà devrait changer l'auto ,  premier test au Médoc en décembre et effectivement pourquoi pas en 2018 un petit tour en Belgique , Jay m'en a parlé au  Portugal , il avait l'air enchanté

cool si y'a de l'espoir, et bon medoc !!!
un regional je crois ? 39km de speciale, ca va te changer...

Vendredi 6 Octobre

Après une bonne nuit de sommeil, c'est Eric qui prend le volant, c'est la dernière journée de ce rallye de fou : 730 kms dont 269 kms de Spéciales (SS24 à 38) Suite à une panne d'alternateur, le belge Michel Decremer et son Ascona 400 se retrouve derrière nous pour la journée, va pas falloir merder !!

Coté timing, pour vous donner une idée, on sort du parc fermé à 8h24, on a 33 minutes pour faire 36,59kms (14 Rond points, circulation, ville, feux...)



et prendre le départ de la SS24 (16kms). Dés la spéciale terminée, on a 24 minutes pour se rendre à la SS25 à 18kms de là et ainsi de suite tout au long de la journée inutile de préciser qu'à la moindre erreur de navigation ou de gestion d'essence, on prend direct des pénalitées.

On est dans le routier sur l'autoroute à prés de 110, (elle tire trop court pour rouler plus vite ) tout à coup, l'Ascona se met à chauffer, aiguille directe dans le rouge, on s'arrête en catastrophe sur la B.A.U, on soulève le capot, on ne voit rien ... Si, je vois le souci : avec les vibrations, le fil de température touche la tôle par-chaleur des carburateurs qu'Eric a confectionné, je débranche la sonde et c'est reparti, OUF !! On arrive pile-poil dans la minute de notre prochain départ du bol encore sur ce coup là !

Photo du photographe en bas à droite (José António Duarte Moura sur facebook)


et c'est énorme, SA photo :



En mode "Low Rider" :


qu'est ce que vous voulez c'est son Truc !



On fait des petites erreurs mais rien à voir avec les premières journées ! Eric m'écoute et se sert maintenant du frein à main, YES !!

j'ai le souvenir d'une 911 (normalement devant nous, erreur de navigation surement) qui nous rattrape (manque de puissance de l'Ascona), vient une partie très rapide et sinueuse en descente avec beaucoup de visibilitée, Eric ne lâche rien, pour celui qui doutait que la ligne droite est le plus court chemin ... bye-bye la porsche. Dans le rapide, il a gros cœur le Eric



puis vient la Pause déjeuner :







A suivre...

C'est super

Très bien ! 33 minutes pour faire 36,59kms est une moyenne de 65km/h et ça avec de la ville et des rond points !

Heureusement que tu as très vite trouvé 'la panne' de température, il y a encore quelques petites modifications à faire sur l'Ascona parce que ces petites choses peuvent te foutre tout en air !

Citation 33 minutes pour faire 36,59kms est une moyenne de 65km/h et ça avec de la ville et des rond points

moi aussi ça me semble être "mission impossible" sans prendre de gros risques en ville

Citation bye-bye la porsche. Dans le rapide, il a gros cœur le Eric

on avait pas de doute là dessus

Jay a écrit : ↑lun. 30 oct., 2017 06:53Vendredi 6 Octobre
Dans le rapide, il a gros cœur le Eric   

Oui,..................................... Papy fait de la résistance !