Franco Blitz

larro a écrit : ↑mar. 04 sept., 2012 20:16Après recherches, c' est bien une 750 H2 de 72, bien vu bidou. J' espère qu' on ne me pendra pas haut et court.

Dans ces années la il y avait très peu de trois cylindres, et encore moins chez les Japonnais. Les rares modèles était en 2 temps souvent. Donc les série H1, H2, H3 chez Kawa et les GT ( 380, 550 et 750 ) chez Suz'

Au fait en parlant moto......

Suite à la vente de mon Tuono j'ai eu un 990 SM:

Qui fut détruit l'an dernier lors d'un gros accident.

Du coup, une fois remis j'ai acheté un 990 SMR:

Qui fut volé hier, 29 jours après son achat...

Ah merde.....

euh une de pliée l'autre qui est volée, ça trompe pas: ton destin est uniquement à 4 roues !

ceci dit pas cool ...

Ça y'est j'ai replongé, je vais la chercher Samedi :



Je voulais une moto fiable, pas cher, tout terrain, elle devrait faire l'affaire

!

Celle avec laquelle je roule le plus souvent


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97000 au compteur

a mon tour,

Voila celle que je traine depuis pres de 12ans un bon 1000cbx 6 cylindres,
apres etre passé par des Martin,Godier Genoud,et divers FZR et GSXR,
je voulais un truc mythique qui fleure bon le seventie s.....

j avoue que la tenue de route est pas jojo avec ses pneus de velo et sa fourche de mobylette mais quel moteur!!!!





(si une ame charitable peut redimentinner la photo ce serait sympa car imageshac c est de plus en plus chiant)


merci a plus.

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