Franco Blitz

mantaluke a écrit : ↑dim. 04 avr., 2021 20:48super tes photos  de la vraie mécanique   

on ne voit pas bien ou portent les dents du pignon d'attaque.

bizarre, l'axe de satellites est échancré au milieu, comme pour les différentiels à 4 satellites.

L'échancrure permet de pouvoir retirer les clavettes demi-lune sans extraire les planétaires et satellites.
Ceci pour retirer les arbres de roues.
Pour la portée des dents, l'usure est régulière

Il va être tout neuf.

Nettoyage des pièces et préparation au remontage



Le pignon d'attaque a 10 dents
La couronne a 39 dents.



sur la couronne, une dent a subi un coup, pas retrouvé de morceau.





Les C-clip ou clavettes demi-lune qui retiennent les arbres de roues, comme les arbres de roues des OPEL GT 1ère génération.
A suivre

Citation [...] sur la couronne, une dent a subi un coup, pas retrouvé de morceau. [...]

Et tu laisse comme ça?
ça n’aura pas d'incidence?

ça n'a pas l'air bien grave et depuis le temps c'est rôdé mais on se demande bien ce qu'elle a pu avaler ?

Après sur le carter, il y a un aimant où j'ai trouvé pas mal de limailles . . .
Je ne sais pas ce qu'il s'est passé, sur une seule dent ?
Bizarre.
Comme si on avait mis un tournevis dedans pour bloquer l'engrenage ?

Gilles, peux tu nous montrer quelque chose de l'entrainement du compteur ?

Pont remonté avec de nouvelles cales pour les planétaires.

Et j'en profite pour remonter des machoires de frein neuves.

wim bos a écrit : ↑lun. 12 avr., 2021 10:31Gilles, peux tu nous montrer quelque chose de l'entrainement du compteur ?

A l'intérieur, on voit sur la droite le bout du capteur.

Il réagit sur la grande et fine couronne dentée parallèle de la couronne.
En extérieur, j'ai agrandi le capteur sur cette photo.
Il se trouve au dessus du nez de pont, face au tube par terre.

Merci Gilles, c'est donc un compteur électrique/électronique ?