Franco Blitz

salut a tous , qui peut me donner les poids des differents volants moteur de nos cih,parceque j ai un volant de 1600 et la legende dit qu il est plus leger , est ce vrai ,

Sur Manta A dans les 2 cas (1600 ou 1900) ils font 10.4kg

merci jay, il y a une façon particuliere pour l alleger ?

Avec un tour,par un "pro" et surtout l’équilibrer à la perfection d'abord seul,puis avec son vilo et enfin avec le mécanisme d'embrayage!

J'en ai un "extrême"de 5.4kg sur mon CIH 2.5

beau travail

superbe mantao, peux tu nous donner ton "ressenti" avec ce volant ?

Ca dépend du reste du moteur, mais en gros ça rend le moteur plus réactif, plus vif lors des montées en régimes. (et des descentes)

sur le 1.6s, la poulie avant est beaucoup plus légère que celle des 2.0l par exemple, ca vaut pas un volant moteur allèger, mais ca aide un peu

C'est pour ça qu'il faut monter les "vieilles" poulies en tôle des 1er CIH

Effectivement,les montées en régime sont plus franches/rapides,mais par contre l'effet "frein moteur" (lors d'un descente par exemple)disparait quasiment.

Oui, avec un volant comme ça il faut faire gaffe aux montées en régime sauvages (jump, descente, retrogradage ...) tu as vite fait d'y laisser une bielle, ou plus si affinité.