OMEGA A 3.0-24v
Aujourd'hui les news ne sont pas terribles... je crois bien que le joint de culasse de l'Omega a lâché!
Au retour de la sortie dominicale en famille,après une bonne demi heure d'autoroute,la T° d'eau s'est mise à monter dans la zone rouge d'un coup...odeur de LDR dans l'habitacle et fumée blanche qui sort du capot!
Heureusement que je n'étais pas loin de chez moi.Je me gare,j'ouvre le capot et là...un vraie cocotte minute:du LDR partout sur le moulin et le vase d'expansion vide! J'ai dû cherché de l'eau dans un restaurant de l'autre côté de la rue et après plusieurs allers/retours,j'ai rempli le circuit.La T° ayant baissée pendant ce temps,j'ai pu repartir doucement en prenant soin de couper le contact à chaque feu rouge...
La voiture est rangé dans mon garage...A première vue,pas de durite endommagées ni débranchées.
A suivre...
Au retour de la sortie dominicale en famille,après une bonne demi heure d'autoroute,la T° d'eau s'est mise à monter dans la zone rouge d'un coup...odeur de LDR dans l'habitacle et fumée blanche qui sort du capot!
Heureusement que je n'étais pas loin de chez moi.Je me gare,j'ouvre le capot et là...un vraie cocotte minute:du LDR partout sur le moulin et le vase d'expansion vide! J'ai dû cherché de l'eau dans un restaurant de l'autre côté de la rue et après plusieurs allers/retours,j'ai rempli le circuit.La T° ayant baissée pendant ce temps,j'ai pu repartir doucement en prenant soin de couper le contact à chaque feu rouge...
La voiture est rangé dans mon garage...A première vue,pas de durite endommagées ni débranchées.
A suivre...
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Ha bin merde tu connais la cause?
Le kit joint est pas donné la dessus et te connaissant tu ne fera pas ça a moitier
Le kit joint est pas donné la dessus et te connaissant tu ne fera pas ça a moitier
MANTA 400/i3000/BATMANTAMOBILE en cour....
<a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i74.servimg.com/u/f74/11/54/07/16/img_0918.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i64.servimg.com/u/f64/11/54/07/16/img_0311.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='http://www.servimg.com/image_preview.ph ... u=11540716' target='_blank'><img src='http://i44.servimg.com/u/f44/11/54/07/16/_mg_0513.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
alro14@hotmail.fr
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Je vais m'y mettre cette semaine...pas trop le choix!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Bonne merde !
à priori si tu as pu rentrer chez toi en roulant ce n'est déjà pas l'eau qui passe dans l'huile sinon tu n'aurais pas fait 100m tu aurais gripper ton moulin...C'est déjà une chance !
Et avant de déculasser vidange ton circuit de reffroidissement et vidange aussi en contrôlant ton huile histoire de voir clair...
à priori si tu as pu rentrer chez toi en roulant ce n'est déjà pas l'eau qui passe dans l'huile sinon tu n'aurais pas fait 100m tu aurais gripper ton moulin...C'est déjà une chance !
Et avant de déculasser vidange ton circuit de reffroidissement et vidange aussi en contrôlant ton huile histoire de voir clair...
"Si la connerie était une forme d'énergie gratuite, je pourrais dire sans le moindre doutes que l'on en manquerait certainement jamais ... Elle est inépuisable"
-- Christopher PIRSON
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ouai un bon radiator cleaner rincage 3-4 fois à l'eau puis nouveau liquide
il se peut que le calorstat ait collé et ça a surchauffé
il se peut que le calorstat ait collé et ça a surchauffé
MANTA A SR 1.9E de 1971
<a href='http://maxmanta.skyrock.com/' target='_blank'>maxmanta.skyrock.com</a>
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Finalement ce n'est pas le joint de culasse qui est HS!
J'ai vidangé l'huile moteur:normale,pas de LDR dedans.
J'ai démonté le boîtier du calorstat et là...du jamais vu!!!
Le haut du thermostat a cassé net et le ressort s'est retrouvé en position ouverte à 200% donc forcément... Je ne comprends pas comment un truc pareil a bien pu arrivé!?
Le nouveau est commandé,je dois le récupérer demain!
J'ai vidangé l'huile moteur:normale,pas de LDR dedans.
J'ai démonté le boîtier du calorstat et là...du jamais vu!!!
Le haut du thermostat a cassé net et le ressort s'est retrouvé en position ouverte à 200% donc forcément... Je ne comprends pas comment un truc pareil a bien pu arrivé!?
Le nouveau est commandé,je dois le récupérer demain!
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[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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Le truc de fou!!!
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