Monza 20E 1984

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monza84
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Message par monza84 »

Je vous présente donc celle grâce à qui ma passion pour les Opel anciennes est née, la Monza A2 20E de 1984 achetée neuve par mon grand-père en 1984 à la concession d'Opel Rabateau. C'est une auto qui est dans son jus mais plutôt bien conserver par mon grand-père et puis par mes soins depuis quelques temps Image .La couleur de la carrosserie est vert béryl et son équipement est assez complet: ordinateur de bord, vitres et rétro électrique, climatisation etc...
De plus, depuis 2 ans maintenant, celle-ci à le plaisir de faire des sorties avec des anciennes copines du Blitz pour son plus grand plaisir Image Image

A présent, quelques photos de la belle:

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Une petite photo du moteur

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Avec Bibi Image

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Et l'habitacle

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Voilà pour cette fois ci. D'autres photos viendront car je vais commencer quelques travaux sur cette grande dame qui le mérite bien Image

A+

Laurent Image
Dernière modification par monza84 le dim. 25 juil., 2010 10:25, modifié 1 fois.
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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opelrekordccaravan
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Message par opelrekordccaravan »

Bientôt le A derrière?
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a200tq
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Message par a200tq »

Elle est vraiment très belle Image
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monza84
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Message par monza84 »

Aller, encore une petite photo pour la route et prise ce matin Image (elle est assez poussiéreuse car elle est au garage depuis le mois d'Août)

Image

Image
Laurent

Avec une essence, le plaisir commence là où un diesel s'arrête...4500 trs/mn

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Maxor
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Message par Maxor »

tu as de la chance d'avoir "hérité" d'une telle voiture dans cet état ! prends en bien soin car une restauration complète dans les règles coûte bonbon Image
MANTA A SR 1.9E de 1971
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MANTA3000
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Message par MANTA3000 »

monza84 a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00 Aller, encore une petite photo pour la route et prise ce matin :jap: (elle est assez poussiéreuse car elle est au garage depuis le mois d'Août)

Image

:cou:

superbe voiture ! j'aime beaucoup cette teinte a l'ancienne, je possède une senator A2 3.0E de la même teinte avec les fauteuils velours vert, c'est une teinte rare !
la mienne est pour la pièce malheureusement trop de corrosion .....
la tienne est superbe prend en soin :lov:
Dernière modification par MANTA3000 le mar. 01 juin, 2010 05:30, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Bonsoir à tous,

tout merci Manta3000
Ce soir, je me suis de nouveau penchez sur mon problème de claquement au poussoirs/culbuteurs et en y regardant de plus près, je me suis apperçu qu'un culbuteur n'était pas comme les autres

Image

Le trou sur la gauche n'est sur aucun autre des culbuteurs et j'ai regarder sur mon autre culasse de 2.0, aucun culbuteurs n'a de trou. Donc, je voudrais savoir si celui-ci est bel et bien cassé.

Merci d'avance :jap:


Laurent
Laurent

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Jay
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Message par Jay »

Effectivement, j'avais jamais vu encore, il devait vraiment être trop serré :eek: vérifie ton poussoir et la came de l'ACT
Dernière modification par Jay le jeu. 01 juil., 2010 18:49, modifié 1 fois.
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monza84
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Message par monza84 »

Je viens de regarder, apparement, la came n'a pas morflé et le poussoir que j'avais changer d'ailleurs récemment par 8 en bon état n'a pas morflé non plus :jap: . Bon, et bien il ne me reste plus qu' à trouver un autre culbuteur et :rouler: Merci de ta réponse Jay :jap:
Laurent

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Michel
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Message par Michel »

le culbuteur est specifique du 3l ?
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