Manta B S 1600S '76
- Helio67
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Bon,
Y aurait du y avoir des nouvelles photos sur mon topic consacré aux photos de rassemblement (rétrorencard à Strasbg aujourd'hui), malheureusement le destin en a voulut autrement ...
Déjà que j'étais 45min en retard au cause d'un autre problème ...
Donc, je prend la bretelle d'accès pour monter sur l'A4 direction Strasbourg.
Au moment de m'insérer et de prendre de la vitesse (100km/h), un bruit très sourd venant du train AR.
Un roulement ? Un écrou desserré ?
Plus la route défile, plus le bruit devient présent. Warning et je décide de m'arrêter sur la BAU voir ce qu'il se passe.
Plus je ralentit et plus l'arrière devient bruyant, instable. Je pense direct à une roue desserrée; j'espère que je vais pas en voir une me dépasser, très gros moment de panique ...
J'arrête en urgence sur la BAU, plus du coté route que barrière .
Heureusement, c'est "juste" la roue AR coté conduc. crevé
On coupe la machine, direction le coffre : roue de secours, cric, clé, changement de roue et c'est repartit
J'étais persuadé d'avoir gilet et triangle, mais non
Raison de plus pour faire vite ...
Bref, je sort la roue, le cric, la clé ...
... merde, elle est ou la clé ???!!!
Dans l'OPC ...
Merde
J'appelle un pote qui est déjà sur le rassemblement pour me porter assistance, si il as une clé sur lui; oui, il arrive dans un petit 1/4h. Nickel.
Je ferme le coffre, et décide de pousser la voiture un peu plus sur le coté, vers la glissière.
Clé dans le neiman pour déverrouiller la direction et pouvoir bouger l'auto.
Clé ... ou sont-elles ? pas dans les poches de pantalon, pas dans la veste, pas sur le siège passager, ni le vide poche de la porte ...
Elles sont dans ...
... le coffre, merde, je les est posés dans le coffre
Bon ...
Plus qu'a appeler ma sœur pour qu'elle me ramène le double des clés, et tant qu'a faire la croix pour défaire les écrous.
Gros, gros doute; ai-je des doubles pour celle-là ? Il me semble que oui, mais pas évident de garder la tête froide dans ce genre de situations ...
A peine je décroche, que la gendarmerie arrive, gyrophare allumé, qui se gare derrière ma petite bleue :
Votre gilet monsieur ? triangle ? Que se passe-t-il ? papiers svp
Après explication du/des problèmes; il me laissera pas changer la roue à 50m de la circulation, trop dangereux. Il appelle une dépanneuse et laisse passer le fait que j'ai pas de triangle/gilet.
Super sympa, m'invite à bord et me questionne sur la voiture; me demande ce qu'il se passe comme manif au vu que toute les anciennes qui nous dépassent, si sa arrive souvent de tomber en panne avec ces vieilles autos ...
Le dépanneur arrive après 30min, me change la roue (à 50cm de la circulation) avec son matos; contre l'avis du gendarme qui finit par accepter et qui régule flot de circulation.
Une fois ceci fait; le gendarme me demande si il n'y pas moyen de récupérer les clé autrement; rabattre la banquette par exemple.
Le dépanneur réplique avant moi : impossible, y a le réservoir derrière la banquette sur cette voiture. Faut dire que j'était un peu sur le cul
5min après, la sœurette arrive; j'espère qu'une des clés marche.
Heureusement oui.
N'ayant pas d'assistance 0km (par choix ), je suis le dépanneur pour le payer (presque 200€ ).
Voila pourquoi il connaissait pour le réservoir. Dans la cour du garage : une BX Sport, une XR3i, une Ferrari mondiale et une e28 entre autre
A l'intérieur, un poster d'un traction derrière le bureau. En fait, ils font pas mal d'anciennes
Bref, je suis finalement rentré et me faut 2 pneus neuf
Dernière modification par Helio67 le dim. 04 déc., 2016 17:46, modifié 1 fois.
[b:813kl]Opel Manta B[/b:813kl] : Eine schöne Art den Abend zu geniessen
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1 le pneu ; 2 les clefs et 3 le gendarme ! Le "jamais 2 sans trois" fonctionne toujours ....hélas pour toi, vraiment pas de bol.
Mais un pneu qui claque à l'arrière ça peut très mal finir et là pour le coup tu t'en tires pas si mal : pas de dégâts sur la voiture et encore moins sur le bonhomme, même s'il y a un peu de vide dans le porte feuilles.
Mais un pneu qui claque à l'arrière ça peut très mal finir et là pour le coup tu t'en tires pas si mal : pas de dégâts sur la voiture et encore moins sur le bonhomme, même s'il y a un peu de vide dans le porte feuilles.
- Helio67
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+1 Mantaluke
Oui, espérons que 2017 soit meilleur coté voiture
Par contre je bien de regarder, pas grand chose en 205/60/13 sur la plupart des sites "traditionnel"
Des chinoiserie (pas forcement plus mauvais que d'autres ) à 50/60€
Des vredestein sprint classic flanc blanc à +300€
Du vredestein sprint classic "normal" à 100€
Du r888
Je prendrais bien les Toyo, juste pour le look; mais j'ai un autre gros projet ou cette dépense "inutile" serait mieux investie ...
D'un autre coté, mes jantes sont pas toute neuve, la rouille commence à bouffer le chrome, donc pas la peine d'attirer les yeux la dessus
Et puis je déteste déjà suffisamment la rouler sous la pluie, j'ai pas besoin d'une raison de plus
Ce sera pour le jour (lointain) ou les mangels seront élargit (à l'AR), rechromée et que mon solex sera remplacé par 2 weber qui ronflent bien
Les vredestein à 100€ ...
Bof, sa fait trop "puriste", avec des jantes origine ou élargie (comme sur la caravan de Mantaressurection ), oui; pas sur des jantes "tuning"
Oui, espérons que 2017 soit meilleur coté voiture
Par contre je bien de regarder, pas grand chose en 205/60/13 sur la plupart des sites "traditionnel"
Des chinoiserie (pas forcement plus mauvais que d'autres ) à 50/60€
Des vredestein sprint classic flanc blanc à +300€
Du vredestein sprint classic "normal" à 100€
Du r888
Je prendrais bien les Toyo, juste pour le look; mais j'ai un autre gros projet ou cette dépense "inutile" serait mieux investie ...
D'un autre coté, mes jantes sont pas toute neuve, la rouille commence à bouffer le chrome, donc pas la peine d'attirer les yeux la dessus
Et puis je déteste déjà suffisamment la rouler sous la pluie, j'ai pas besoin d'une raison de plus
Ce sera pour le jour (lointain) ou les mangels seront élargit (à l'AR), rechromée et que mon solex sera remplacé par 2 weber qui ronflent bien
Les vredestein à 100€ ...
Bof, sa fait trop "puriste", avec des jantes origine ou élargie (comme sur la caravan de Mantaressurection ), oui; pas sur des jantes "tuning"
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- Manta Resurrection
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Vu la gueule de ton pneu, je dirais que c'était du rechappé...
Tu t'en sors bien. Ton aventure me rappelle le rapatriement de ma Manta il y a 5 ans.
Tu t'en sors bien. Ton aventure me rappelle le rapatriement de ma Manta il y a 5 ans.
Dernière modification par Manta Resurrection le dim. 04 déc., 2016 18:36, modifié 1 fois.
<a href='https://imageshack.com/i/pmIqoTT6j' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... IqoTT6.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><a href='https://imageshack.com/i/paT3PL4tj' target='_blank'><img src='https://imagizer.imageshack.com/v2/800x ... T3PL4t.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a>
Décidément...
<img src='http://i.imgur.com/XoORj2n.png' border='0' alt='user posted image' /><a href='https://zupimages.net/viewer.php?id=20/02/rycu.jpg' target='_blank'><img src='https://zupimages.net/up/20/02/rycu.jpg' border='0' alt='user posted image' /></a><img src='http://i.imgur.com/lLj3qas.jpg' border='0' alt='user posted image' />
[i:472p3]F☆ck new cars,I'm drivin' old school ! [/i:472p3]
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- Helio67
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wim bos a écrit : ↑dim. 26 févr., 2017 18:16Une Manta est lavée à la main, ça ne coûte rien !
Du temps
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