Manta B S 1600S '76

[Helio67]

J'avais écrit un beau petit pavé pour résumé les derniers mois, mais ca as planté

Du coup juste photos et une question :

Je vais changer mes étriers de freins, y a t'il un seul modèle/montage possible ?
Une marque à conseiller ?

[wim bos]

Je vais changer mes étriers de freins, y a t'il un seul modèle/montage possible ?
Une marque à conseiller ?

D'après moi pour les B il y a que des étriers flottants.

[larro]

Tu as aussi des ATE doubles pistons Wim.

Pourquoi veux-tu changer tes étriers?

[Helio67]

Un étrier grippé, sa siffle

J'avais démonté (y a 2 pistons par étrier), et réussit à sortir un piston (enfin, étrier démonté, en mettant de la pression en freinant, un piston à "exploser", l'autre est un peu sorti, mais impossible de le sortir entièrement; idem des 2 cotés), tous nettoyé et remonter; mais impossible de rentrer les pistons à la main.

J'ai remonté et pendant 500km plus de bruit et la sa recommence

[larro]

Rien à faire, il faut recommencer et les sortir entièrement, nettoyer et remonter et après tu n' auras plus de soucis.

[wim bos]

Les freins ATe qui couinent est un problème assez connu.

Sont les pistons dans la bonne position ?

As tu mis un peu de la graisse sur les tôles de blocage des pistons ?

[Helio67]

Ben le truc c'est que sur la gsi j'avais réussit 1 repousser les pistons a la main, et ici impossible

[mantaluke]

Citation mais impossible de le sortir entièrement

c'est donc celui là qui grippe, donc tu bloques l'autre qui visiblement est prêt à sortir avec un fer plat posé dessus et un serre joint qui maintient le piston "libre" au fond de l'étrier.

puis tu pompes à la pédale pour faire avancer celui qui grippe; si c'est trop dur, tu le rentres a nouveau avec un levier et tu recommences.

[MANTAO]

Démonté,-le et branché un raccord sur une pompe à graisse,en général ça sort "presque" tout seul

[mantaluke]

mais il faut quand même maintenir le piston qui glisse bien sinon l'autre ne bouge pas