Franco Blitz

Bonjour a tous, c'est amusant de voir certains modèles disparaitre pour mieux ressortir quelques années plus tard ! Les K.A.D déjà peut diffusées a l'époque étaient presque introuvables .
La dernière arrivée chez moi, récupérée incomplète mais a force d'annonces et de connaisances, elle devrait bientot reprendre vie.



Cette voiture fut "sabotée" par certaines pièces retirées ( carbu, bobine et diverses choses , clé de neiman aussi) bref de quoi s'amuser avant de la faire rouler .
J'ai retrouvé un quadrajet sur LBC , une pochette de réfection et le demarreur est en réfection , pour le reste, on verra une fois qu'elle pètera !

superbe Eric !!

Parfait !

Terrible Elle présente bien

J' adore.

Pourrais-tu en dire plus concernant les jantes? Taille, marque etc etc

Pour les jantes, elles sont en 6.75X14 , un petit rappel aux années 70/80 dans le monde de l'américaine et du custom, je pense que ce sont des Shelby Serpent
Dans la mème marque il y avait les "call 500", copie conforme des célèbres Wolfrace .
Sans dire que c'est introuvable mais faut pas se prendre un trottoir !!
Certaines camaro ont eu des jantes d'origine très proches au niveau du dessin .mais les branches plus courtes s'arrètaient avant les trous de fixations.

Magnifique

Et l’intérieur, ressemble a quoi?

Une berline Opel. Un V8 Chevrolet. Une boîte Turbo-Hydramatic.

En gros, la Diplomat, c'est un "very best of" de General Motors.

pour ta clé, essai de démonter le neiman, normalement ont sait faire refaire la clé a partir d'une serrure (courant en moto de récuperer une vielle machine sans clé)... en espérant que les autres serrures sont les mêmes.
très belle acquisition
avec Albert, tu as des photos de l'intérieur

Félicitation Eric,

Magnifique auto.

Que du plaisir

fanch