Franco Blitz

Sur le point de résoudre mon problème , on continue les petits travaux...

Voila la pièce indispensable pour rendre compatible une boîte 5 et le compteur d'une manta A



on coupe le câble qui va sur le compteur



et on y pose un des deux embouts



Puis on fait pareil sur le câble fixé sur la boîte



et voilà ; on a un câble qui se branche à la fois sur le compteur et sur la boîte tout en étant assez long pour aller de l'un à l'autre .

Ils servent à quoi les câbles électrique sur ton pti bidule?

à rien en fait c'est une sonde qui sert pour brancher un tripmaster mais comme là je m'en sers juste pour rallonger le câble je les laisse enroulés sous le tableau de bord.

Ok merci

Samedi changement de la traverse du train avant car elle est faussée , c'est pour ça que j'avais trop de chasse , un carrossage beaucoup trop négatif et un train avant inréglable....

la nouvelle traverse prête à être montée :

cool ca

Voilà où était mon problème ....



vous ne voyez rien??



toujours rien???

et là?



c'est plus net?



Je comprends pourquoi j'avais beaucoup trop de négatif et une chasse d'enfer.....cela devrait aller mieux ; lundi contrôle train avant , réglage du parallélisme et jeudi c'est parti pour une balade de 900 bornes en trois jours....

Impressionnant, le truc qu'on ne pense à vérifier forcément

En effet ça devait drôlement tirer ! Pas évident à voir sans comparer cela dit.

Citation En effet ça devait drôlement tirer ! Pas évident à voir sans comparer cela dit.

Détrompe toi , elle tirait droit comme un I mais les pneus avant..... heureusement que pour la mise en route j'avais monté des vieilles chaussettes qui me restaient de ma B.....