Franco Blitz

Vous me voyez là bien surpris d'avoir été découvert en pleine recherche du point G de la Manta !
(Il est bien mieux indiqué que sur ma femme, mais heureusement qu'il a des gens assez sympa pour m'indiquer où il se trouve (si seulement ils pouvaient me la rendre aussi propre en partant qu'ils l'on trouvé en entrant...)

Bref ! Il se trouve que je déteste le maquillage, les liftings, les faux seins, les implants et les bandes "sport" des voitures des années 70's !



Donc, grâce au liquide à polir "Fast Cut+" de 3M et à des disques abrasifs de finition TRIZACT P3000 de 75mm, j'ai réussi l'exploit d'enlever les bandes noires SANS endommager d'aucune façon la peinture blanche ! Il faut dire que la voiture avait été repeinte par des pros qui avaient poussé le détail jusqu'à refaire le double liseret. Mais l'œil expert d'Eric M a toute de suite vu qu'il ne "tournait" pas pour épouser le galbe sensuel de l'aile avant.
J'ai donc fait d'une pierre, deux coups, je l'ai rendu "modeste" et "véridique" en même temps !




Dites moi qu'elle est plus jolie maintenant !
à+,
O.Y.M.!.

j'la kiffe !

Elle est plus jolie maintenant !

je preferais avant
ok je sort...

C'est pas plutôt le point G du monton noir que tu as trouvé?
BBBBBBBêêêêêêêêêêê!!!!!!

En toute honnêteter, je la préfère avec les liserets, mais bon c'est une question de goût.

bergcupcity a écrit :jeu. 01 janv., 1970 00:00C'est pas plutôt le point G du monton noir que tu as trouvé?  
BBBBBBBêêêêêêêêêêê!!!!!!

Ca expliquerait ce pubis omniprésent...
Je pensais qu'en retirant ma main après l'avoir mise dedans,
je l'avais retournée comme une grosse moufle !
(J'arrêterai de hurler à l'intérieur en pensant que le tête s'y cache, et je vais remettre ce mouton en liberté, même si son contact frisé va me manqué !)