Franco Blitz

Des photos , des photos !!!

allez, vue d'ensemble de la bête...sous la bâche!


le coté conducteur, le plus abimé:


une autre, montrant le plus gros soucis de carrosserie:



l'arrière (notez l'etiquette "F", collector, qui nous montre bien que la base est celle d'une Rekord D):


enfin, cette gueule qui m'a fait tomber raide:


Le départ vers la carrosserie (euh, l athlète qui court a coté, c'est moi )




pour l'interieur, j'en ai pas...mais il est pas top... j'ai tout démonté!!

Effectivement, c'est un peu bizarre qu'on a pu coller quelque chose là, chez une Commodore cette partie doit être couverte d'une plaque en alu.

wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 06:38Effectivement, c'est un peu bizarre qu'on a pu coller quelque chose là, chez une Commodore cette partie doit être couverte d'une plaque en alu.

c est ce que je me suis dit. Mais vu qu elle date du début de la production (1972), j ai supposé qu ils avaient utilisé des restes
Par contre, j ai merdé sur les photos... Je vais recommencee

C'est pas grave , c'est le début

A y est! Tout recalé!

Cocomodore a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 12:26A y est! Tout recalé!

??

Je parlais des photos...

wim bos a écrit : ↑sam. 19 août, 2017 17:36??

Les photos, WIM
C'était un peu le bazar et il a remis de l'ordre

D'accord, vu qu'il parlait de "recalé" je pensais qu'il a eu des problèmes au Contrôle Technique