pour le nez de cochon c'est un V4 de 2l, moi j'avais toujours l'impression que j'allais tomberen panne avec un V4 ça tourne bizzare mais ça va bien, un brin plus coupleux qu'un 4 en ligne mais moins souple qu'un V6.
La plupart des autos ayant couru sur circuit ou en rallye montent vite à un certains moment il faut savoir les acheter au bon moment, quand je vois que j'ai laisser passer une escort mk2 2 portes propre, complète et tournantes pour 250€ et quand je vois ce qu'elle s'est vendue y a 6 mois sans rien avoir fait dessus ...
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