Commodore A Coupé '68

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wim bos
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Message par wim bos »

Les anciens type Rekord avaient tous cette vis dans le réservoir, la Rekord C / Commodore A était la dernière d'avoir ça.
Elle ne servait "à rien" si on devrait démonter un réservoir la vis était toujours bloquée.
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Logique... :muah:
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mpc
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Message par mpc »

ca avance doucement mais surement :oui:
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Heu...pas trop! :sic: Je bosse "un peu" sur mon nouveau daily et je viens d'acheter une maison de 1935 qu'il va me falloir rénover...donc...le projet va être en stand by pendant quelques temps... :pfff:

(Heureusement,pour patienter,la Manta 16v est opérationnelle! :sol: :lov: )
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Aujourd'hui la météo était TOP pour aller bosser "un peu" sur la Commo! :oui:

J'ai décidé de m'attaquer au train avant,je l'ai mis en pièces... ;)

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Je vais sabler le tout et repeindre en noir epoxy,comme je l'ai déjà fait pour le train arrière. :bien:
Dernière modification par MANTAO le dim. 24 sept., 2017 17:02, modifié 1 fois.
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Totem95d
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Message par Totem95d »

:bien:

Le train avant là dessus est vachement mieux fixé que sur les kadett c ont dirait !
Une rest'au c'est comme un gros Lego, mais en plus sale !
mpc
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Message par mpc »

au boulot :oui:
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wim bos
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Message par wim bos »

:bien: N'oublies les vis des triangles supérieur !
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MANTAO
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Message par MANTAO »

Oui et les fameuses cales de réglage :oui:
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wim bos
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Message par wim bos »

MANTAO a écrit : lun. 25 sept., 2017 10:49Oui et les fameuses cales de réglage  :oui:


Non, mais les put..ns des vis de ces cales, et penses aussi aux gros écrou des tirants.

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